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こないだ十勝で折れたままのハブボルトを交換。

チェイサーで外したKTSのテンションロッドがヤフオクで売れたので部品、工賃が実質タダになった(^_^)v

11/4はプラペンさん予約で砂川フリーが入ったので、走り納めに行ってきます！

フォレスターが納車になって1ヶ月。
まだ400キロ位しか走ってないけど、悩みが出てくる。


1.乗り心地が悪い。
とにかく突き上げ感が半端ない。胃にくる乗り心地。ドリ車のチェイサーのほうが乗り心地がいい。

2.燃費が悪い。
街乗りだとリッター7.3キロ。前のSG5と変わらない…。4速ATから8速CVTになったのに。


みんカラ見てるとみんな乗り心地で悩み、サス交換しているみたい。
ビルシュタインB6とか高いし、どうしたものか…。

乗り比べとか出来ればいいのになぁ。

台風25号が近づく最中、開催が危ぶまれたドリフトサバイバル。雨風位じゃ変態ドリフタ―達は諦めません。

取り敢えず十勝スピードウェイに行ってから考えようと、帯広に前泊。
現地に着いたら強い雨でしたが、今回はピットが使えたのでひとまず安心。



今回は秘密兵器としてコレを用意。





ブリザックREVO2。10年前のスタッドレスタイヤです！
ドリフトを始めてから、初のスタッドレス。ドリフトの先生から、とにかくハンドルでドリフトをコントロールする練習になるからとオススメされ慌てて用意しました。

雨のなか走り出したら、以外にも安定してる。
慣れたらメッチャ走りやすい！無理して回転上げなくてもケツが出るからリカバリーも簡単。
ドライになっても挙動は安定。固定観念でドリフトしていた自分をちょっと反省。

午後には雨も止み、路面も完全ドライに。
スタッドレスも剥がれ、いつものケンダに交換。ノリノリで走っていたら、フロントタイヤがグラグラしてると…？

ピットに戻りタイヤを外すと
ワイトレがグラグラ。ハブボルトが1本折れてる…



なんか、ハンドルぶれが強いし、ブレーキも効かないと思ったらコレが原因だったみたい。

ここで走りは終了。
まあ、いろんな人を同乗させたり、充分楽しめたから満足です。やっぱり十勝は楽しい。