トヨタ(純正) マークX　Yellow Label用パドルスイッチ換装①

6月にYellow Label用のステアリングスイッチに交換していましたが、パドルシフトはお財布の関係で先送りしていました。

写真の通り、色違いもスポーティーかな？などと自己暗示。（どんな暗示ですか…）

しかし、11月末にマークXがマイナーチェンジすることが確定的なので、値段が上がる前に換えようと決心。

ちょうどバッテリー交換も予定していた為、それに合わせて実行しました。

早速入手したYellow Label用パドルスイッチ。

標準のものが大体一枚2,500円ぐらいのところ、こちらは約4,000円、左右で8,000円です。高すぎ…(ToT)

早速作業開始します。

今回は、必ずステアリングを外さないと作業できないのでバッテリーを外します。（今回はバッテリーを交換するので当然、バッテリーコネクタを外しています）

ステアリングの外し方は、あまり参考になりませんが、私のつたない整備手帳、「ステアリングスイッチ（Yellow Label）再換装」http://minkara.carview.co.jp/userid/803585/car/1815661/3940638/note.aspxあたりを見てください。

ステアリングを外したら、ステアリングスイッチを外すため、赤丸部の4か所のビスを外します。

ステアリングスイッチを外すと、その下にパドルスイッチを固定しているビスがあるので、外します。（赤丸部）

ステアリングを裏返しにしてパドルシフトを外します。

パドルシフトにつながっている白いコネクタを外すと…「ん？」

なんとタイラップで配線とスイッチが固定されています（赤矢印）

こんな細かいところに…老眼にはつらい…orz

と、いうことでタイラップ2本が必要です。

ようやくパドルシフトが外れました。

マークX　Yellow Label用パドルスイッチ換装②（最終）に続きます。