170528 本庄サーキット走行会

5/28はTKくらぶ本庄走行会にスタッフ参加でした。

代表TKさんが居ない中、時間管理等が大変(特に最初・・・）でしたが、なんとかなったかな・・・。

この日はグリップの同乗希望が多数、という話だけ聞いて行きましたが、
結果的には5ヒート目までは同乗してましたｗ最後の1本だけ自分の車で走行。

この日はなんだか珍しい車種だったのでメモ

・ポルシェボクスター　
996? 2.5L MT 左ハンドルで本庄ではやや不利？（右コーナが多い）2.5NAかな？とは思えない感じのエンジンの元気さ。あとヨーロッパ車に多いシフトノブが刺さってるだけのタイプで久々に抜けてしまいました。
オーナさんはメリハリある運転できてたのでオーバースピード気味で脱出のアクセルが遅くなってしまっていたのがもったいない感じでした。


・スイフトスポーツ
ZC31S　5MT 運転させてもらったら、ターボついてた。家にもあるのですが、あきらかに低回転でトルク大。タイヤも215　Z2だったのでグリップも○。
LSD無し車だったので、きっちりターンインしないとせっかくのパワーがもったいない感じなので、しっかりターンインしてフロントタイヤを両輪接地させていく感じで。オーナさんもそこは難しそうにチャレンジしてました。
ちなみに、LSDつけたら？とは言わない派です。ないならないなりの走らせ方があると思うし、ない状態でいろいろ思考錯誤しておけばLSDつけたときの有難みがすごい分かると思う。

オープンデフのFR車でエンカキしたいです、って言われたら、つけた方がいいかもって思いますが、できないことはないです。
自分の車も前ビスカスでしたが、1/20くらいの確率でできてました。良い感じの幅がせまいので難しいですが。そのあとトルセンに載せ変えたらすっごい簡単で拍子抜けした記憶が。


・インテグラ
DC1?ってB18B? SIR的な？違うのか？タイプRじゃない方です、がエンジン速かったです。ブレーキも効くし、足も柔らかいのでちゃんと走らせないといけない。この車が運転させてもらった中では一番難しくて勉強になりました。
タイプRは、足もかたくて反応もよくてい良いタイヤはいてることが多いので、のってて楽です。てきとーでもそれなりのタイムでちゃう。
個人的にはイスがノーマルで凄い普通のシートだったので、そこは変えた方が走りに集中できるかなーと思いました。あの車を上手く乗れたらどんな車でものれそう。


・マーチ
K12 3ドア 5MT SR12 黒　という珍しさMAX感。
車もしっかりしていて運転しやすかったです。オーナーさんと色々話しさせてもらって面白かった。７１Rはいててグリップ感○。
コースを広く使うって意外と難しいのかもしれない。アウトインアウトってよく言うけど、ちゃんと進入でアウトいっぱい使えてるかって、再確認しないと。インはちゃんとみんなつく（つけないときもあるけど）出口のアウトもわりとギリギリ狙っていく方多い。本庄の最終は典型的なアウトインアウトなのですが、進入でアウトいっぱいによってなくて、出口が厳しくてウレタンバリアいっぱいまで行ったり、曲がりきれてないのにアクセル踏んでリヤが出ちゃったりするともったいないなーと思います。


・インプレッサ
GDB WRX STI ﾌﾚｰﾑﾚｽﾐﾗｰがついてて後ろが見やすい。
インプレッサは基本車がしっかりしてるので、運転しやすくて好きです。四駆でずるいなっていつも思います。
オーナさんはしっかり縁石も使って走られてたので良かったです。たまにオーバスピード気味なので、本庄ではもっと後半の脱出メインで侵入するとどうかなーと思いました。


そんな感じで色々運転させてもらったり、横乗せて貰ったりして楽しんでました。
最後1本だけ自分の車で走れそうだったので、1本で50秒台いってやるぜーと意気込んでいったのですが。



51.6くらいで撃沈。
暑かったから！って言っとこう。
あと最後に乗ったインプさんの感じでいってしまった感も・・・あんなに反応よくないしタイヤも食わないんだった・・・と

本庄はそろそろ2000周くらいしているっぽいので、あらたな気づきが欲しい感じだなー。TC２０００の最終みたいな漁夫の利ミラクルはないだろうか。


次回　6/5 富士ドリフトコース編に続きます。