アクア純正 フル照明ミラースイッチ その2

じゃ～ん。

コネクタが全く違うのでハーネスの加工が必要。

チェイサーが10極に対し、
アクアは28極コネクタ。


回路分析～。
赤文字は追加が必要な回路。
青文字は左右のミラー用に分離が必要な回路。

左右に分離が必要な回路の内訳。
（これが面倒くさい...）


左ドアハーネスは遠いし正攻法では
面倒くさいから右だけの加工で済ませる。

分離にあたり
右ドアハーネスとの10極結合コネクタの
回路を殺す。（車体側）

M+、MF、MRの端子を抜いてしまえ～。

これで左ミラー単独になった。



数年前に取り付けた時、
電格が機能しない社外品ミラーを付けているので
MF、MRを抜かなかった。


不意に電格のボタンを触ってしまい
スイッチの内部ショートを起こして
スイッチを壊してしまった。
今回はちゃんと抜いたから大丈夫だろう...

ドアハーネス側の同じコネクタに回路追加。
（ドア側）

M+R、MRF、MRR用として接続。
（ジョイントの向きは逆のほうがよかった...）

これで右ミラー単独になった。

以前どこかで購入した変換ハーネスを使って、
新コネクタに変換。

（変換ハーネス使わなくても旧コネクタを切って
端子打ち替えしたほうがきれいにできたなぁ）


IGなどの追加回路を、近場にある使用していない
ミラーヒーターSWのコネクタからとる。


ムーヴのミラーSWは照明が常に点灯して綺麗なので
チェイサーも同じようにしてみる。


キーONで点灯させたいので
ILL(+)は、IG線からとることにしたよ。
（写真は変更前）

完成～。
回路分析に時間がかかって大変だった。

動作チェックOK。
でも、電格のボタンは怖くて押せない。


あっ、このスイッチ便利な機能があった。
スイッチの9番PINにドアロックの
回路を追加してあげれば
ドアロック連動格納ミラーができあがり。
キーレスの施錠、解錠に連動するらしい。
（今回は、回路追加はしない）

機能のON、OFFはキーOFF状態で
上側ボタンと電格ボタンを同時に2秒以上
押すと設定できるらしい。