MinoKunのブログ一覧

CB50のその後のお話です。

まずヤフオクにて６Vバッテリーを購入し、既存のものと交換。
ガソリンスタンドへ行って、携行缶にレギュラー３Lいれてもらい、ガソリンを新しいものへ交換。
キャブを組み立てて取付・・・そして、必死にキックするがエンジンかからず・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

「あれ、おかしいなぁ」と思いながらいろいろ見ていくと・・・
まずプラグのスパークテストをして、問題なくスパークしてることを確認('A`)
そしてつぎに、コンプレッションテスターでピストンの圧縮を計測・・・・、が針いっさい振れず
「原因は圧縮漏れだ」という判断をしまして、エンジン下ろして、ばらしちゃいました(´・ω・｀)

バラしてみた結果、排気バルブに隙間があるので、そこから圧縮が漏れていたんだと思います。
バラしたついでなので、ピストンリング等々いろいろ交換しようと思いますъ(ﾟДﾟ)

走れるようになるにはもう少し時間がかかりそうですねー(・・;)

ホイールの件で今日メーカーさんから電話をいただきました

で、結果的にはホイールをもう一度組みなおしてバランスを良くするとのけっかになりました

今朝１０時に電話が来るということになっていたのですが
10時を過ぎても電話が鳴らず・・・10：30ぐらいになって電話がなったと思ったらフジコーポレーションからで
店：「メーカーさんのほう電話が混み合っていてちょっと電話するのが遅れそうです」
私：「そうですか」
店：「なんだかトラブルがあったみたいでてんやわんやしてるみたいで申し訳ありませんが、もうしばらくお待ち下さい」
と、何故かフジコーポレーションから電話があり・・・なんでフジコーポレーションからそんな電話が・・・
しかも10時って言ってたのに30分も過ぎてから・・・メーカーからフジコーポレーションにそういう電話が入ったのか？
とは、考えにくいような・・・そんな遅れる旨の電話をするぐらいだったら客に電話できるでしょうが！！
そしてその後すぐにメーカーのリバーサイドから電話があり

メーカー：「連絡が遅くなり申し訳ありません。10時以降って聞いていたもので、お休みの日の朝から電話かけるのもあれかなと思いましてちょっと時間おいたんですが」
（って・・・ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ10時ったら10時だろうがと思ったんですがまぁここは置いといて）

で、いろいろ話を聞きましてリバーサイドとしてはこうだそうです
・ホイールのブレですがJAWAの規格（？）では誤差1mmなのですが当社では独自に0.8mmという厳しい基準を設けており
お客様からお預かりしたホイールはその基準値内でした
・誤差はインナーリムで両方とも0.5mm アウターリムで0.6mmと0.7mmでした
・原因としてはホイールのセンターが出ていないため振動が発生するのではないか
・解決策としては無償でハブリングをお付けするのでそれで様子を見てほしい
・万が一ハブリングでも満足のいく結果に鳴らなかった場合はホイールをもう一度お預かりし一度バラし最良の状態にして組み直す

とのことでした、結構責任感のありそうな方で（電話なのでなんとも・・・ですが）販売店の店員よりか全然信頼できそうですが
ちょっとこの条件では納得できません。。。
私：「ハブリングつけるとすると、後々スペーサー噛ますことができなくなっちゃいますよね」
私：「購入するときに「出過ぎたホイールを買ってフェンダーにあたっちゃうとどうしようもないので
無難なサイズを買ってスペーサーなどでだしたほうがいいですよ」って店員と会話したんですよね～」

そんなことを伝えたらもう一度社内で話しあってみます、とのことでその結果が現時点でホイールをバラして組み直すという結果になりました・・・

メーカー：「年内にお渡しするのは難しくなってしまいますが・・・」
私：「時間かかっても構わないのでいいもの出してください！！」
（ホイール組み直すぐらいだったら新しいものと交換しちゃったほうが早いんじゃ・・・なんて思ったりも）

この車を買った時からフットランプをつけようと思って早半年・・・やっと取り付けしました

エーモンから出ているフットライトLEDコントロールユニットを使って取り付けました
このユニットが優れものでドアオープン時はフル点灯。ドアを閉めてポジション点灯時は減光点灯
という優れもので確か車を契約して納車の前に購入しておいたものでした（笑）

配線ですが
常時電源は運転席側のヒューズボックスから
ドアスイッチ（ドアオープン時0V）はキーシリンダーの照明から
イルミネーションはグローブボックスの照明から
取りまして取り付けしました・・・意外と簡単かと思ってましたが結構苦労しました（；^ω^）

フットランプ本体ですが孫市屋で販売しているハイパワー接続テープLED 30cmを付けました
が、、、これがちょっと明るすぎたなかぁ・・・と思ってます・・・ハイパワーじゃくて普通の方でもよかったな


写真では完全に青に写ってますが白ですｗ夜のケイタイカメラはダメダメデスネ

先日書きましたトラフィックスターSFRの件（車体振動）ですがあまりに連絡が遅いので今日催促の電話
をいれたところ・・・もう結果出てたみたいです・・・・・・・・（連絡しろよ！）

で、メーカーの検査結果ですが「出荷許容範囲」とのことで・・・・(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
「はぁ、めんどくさい事になったなぁ」ってのが正直な気持ちです・・・･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳｪ―ﾝ

フジコーポレーション宇都宮店としてこうだそうです
店：「メーカーにて、出荷許容範囲とのことですので当店でハブリングを付けて（無料で）
振動を軽減させる事はできますが、ハブリングを付けたからと言って必ずおさまるとは言えません」
私：「そんなホイール履きたくないから新しい物か別のメーカーの物と交換してよ」
店：「メーカーにて出荷許容範囲との結果が出てしまっているので交換等は出来ません。もしするならば今回のホイール・タイヤを下取りという形で取らせていただいて足りない分を・・・」
私：「そんなこと言われたって出荷許容範囲って言うけどそれで振動が出てるんだから、下取りどうのこうの言われても困る」
私：「つーか、こういう振動が出るようなことは結構あるの？あんまりないと思うけど」
店：「純正のホイールよりも幅が太くなっているのでないわけではないです」
（ほんとかよっ・・・だったらそいうリスクが有ることを購入するときに説明しろし）

と、まぁ・・・こんな感じでらちがあかないので今度の私の休み（水曜日）にメーカーさんから直接私の
所に電話をいただくとことなりました・・・

きっとメーカーの方は強敵なんだろうなあ・・・めんどくせぇ

言いたいことをまとめると

１、出荷許容範囲とのことでホイールに問題がないとのことだが、じゃぁ車体に問題があるということなのか？
１－２、車体が問題だという場合、現在純正ホイールを履いて走行しているが振動が発生しない事はどう説明してくれるのか
２、出荷許容範囲とのことですがリアのホイールを外してフロントのホイールを履かせて回した時には振動が発生しなかった事はどう説明してくれるのか


こう言う事ってそんなにないですよね？？？
それとも、インチアップしてタイヤの幅太くするとどうしてもぶち当たる問題なんでしょうか？（そんな筈ないと思うが）

今日あたらしいおもちゃが手に入りました・・・・CB50Sです＾＾

現在は結構ほこりかぶっちゃって＆ばらされていて動きませんが、暇を見てちょこちょこ
直していきたいと思います(^^♪

1980年製（？）のバイクのようで私よりもセンパイです・・・（笑）

これで原チャ３台目ですが。。。なにか？
友達からは「バイク屋始められるんじゃないですか？」って・・・ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ