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イイね!
2016年11月06日

ミラージュ 内装パネルの改造!

どうもこんにちは。

ミラージュの内装パネル、元ラリー車からスイッチなど外してあり、実は受け取ったときに
一部がこんなかんじでした。



スイッチの穴はボコボコ、ブロアー用のスイッチは左右で揃っていないし・・・
しかもなんかON/OFFのスイッチ(小さい方)が接触不良おこしてるし・・・


というわけでこのパネルを加工していこうと思います!

まずは現状確認。
とりあえずブロアーにつながるケーブルは全部カプラーになっていたのでそのまま離脱してきた。

まずはスイッチを外してみる。

被覆をめくってみると・・・・



こいつはダメだ・・・

なんだよなぁ、イモハンダな挙句の果てに被覆は収縮チューブ一本でまとめてやってあるとか
ショートして接触不良でOFFにならないとかそりゃそうだろ!!!!ってw

というわけで、とりあえず同じエーモンのスイッチを買ってきた。
配線も作り直し。



ケースには取付用の穴を開けて・・・
カーボンシートを貼り付ける。



そしてコレ。Excelvanの電圧計とUSB充電器
単発モデルもありますし、3発のシガー、USB、電圧計のモデルもあります。
こいつを固定。

スイッチも並べていきます。



でもこれ・・・なんか違うんだよね。
なんだろうか。


そう、これだと、インパクトが足りない!!!!
たしかに綺麗に仕上がってるんだけど、電圧計とかUSBは撮って付けました感がすごい。


カッコよくない!!!!

素材の味を徹底的に活かしてこそ、OKなのだ。

というわけで・・・




















ジャンッ!!!


純正のパネルは中に入れた。この丸いのはバラバラにして、単体でも固定可能なため
なるべくカーボンシートが表面に出るようにした。


決戦はまぁ、オマカセでカプラー固定する。
分岐する共締め配線と、純正を加工するのが嫌だったのでシガーへの延長も作ってあげる

そんんわけで車に戻すとこんな感じ。





作業時間は6時間ぐらい。
工具が揃ってればマッハで終わっていたかなと思います。


やっぱり、工作って楽しいですよね。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/11/06 23:12:47

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ランサーエボリューション8および、ミラージュともに売ることになり、次はGDB-Eのアジパシラリーを走っていた本番者になります。またよろしくおねがいします」
何シテル?   12/22 00:17
エボを愛して10年。買いました。

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