レガシーガのブログ一覧

エンジン、トランスミッションの交換もありましたが思い通りのラインで走れる気持ちよさ操作性、外観も最高でした。

新車から25年所有したレガシィB4。
どっぷりカスタマイズの沼にハマった1台でした。
部品さえあれば最後の1台になるまで乗るつもりでした。
一番長く思い入れのある車でした。

25年本当にありがとう！

レガシィはスペーシアカスタムに、

エクシーガはインプレッサに



明日はインプレッサはエクシーガに戻りますが

とうとうこの日が来てしまいました。

エアバック警告灯が消せず(部品入手不可)、
車検に合格出来ない為、１日残しの今日下取り車としてスズキに引き渡してきました。

警告灯に気づいてから部品がない為ヤフオクの中古も探しましたが保安部品の為、ヤフオクで落とせたとしてもＤラーでの取り替え不可(保安部品は新品以外不可だそうです)
他にも交換が必要な部品もあり、より高齢となった両親を乗せる時にはスライドドアの方が良いという事で買い替えを決め次はスペーシアカスタムになります。今月末に納車予定。

s660 の２回目(6年目)車検です。

オプションで持ち込みのブレーキローター、パッド、フルード交換。
純正オイルとフィルター交換をお願いしました。


フロント


リア


ブレーキフルードはいつものBILLIONの青


ローターはDIXCELですがパッドはENDLESSのMX72PLUS 前後セット



リア


フロント


とりあえず１台目完了