レガシーガのブログ一覧

ここ細菌（まさかの変換でしたが前回指が腫れたときに検索したので）、廃ドラー
＆道の駅スタンパーとして活動中です。

昨日の道の駅廻りで痛恨のミスです。
4分間に合わず桜島ｇｅｔならず！
廃ドラーとしては問題ありませんがスタンパーとしては営業時間内に到着しないとスタンプが押せないので
意味がありません。

再チャレンジ決定。（何度も電話かけてきた後輩に少しネチネチかも）

ぎりぎり間に合うかもとランプ点灯も給油せずこころみたものの間に合わず。
帰りに給油？閉まっている！

荒めに乗ったので今までのあと何キロぐらいはいけるの予測がというよりは
既にオーバー。

空いていた店にねじ込み思わず満タンに！
店員給油の分もありますが少し先にあったセルフと12円違うとは
なんとか諭吉さんで収まりました。後10キロ行けてたかな（満タン癖に反省）

タイトルと画像はまったく関係ありません。

100号完結してからパーツ破損、取り寄せを経てようやく完成？の報告です。
（かなりばらさないといけない場所からねじが外れている音がしてますが
ばらす際に破損しそうなのでやめました）

廃ドラーとしては営業時間外でもチェックされる道の駅ですが
コンプした県もあるのにいまさらながらスタンパーとして活動し始めた為
空いている時間に訪れなければならない。

いきつけの店舗には試乗車がなくこの店舗は1.6と2.0両方あるため
スタンパー活動と試乗のためドライブ。

スタンパー活動をこなし、目的のレヴォーグ試乗へ。

まずは2.0GT-Sへ
シートのホールド感はかなりいい感じでした！
走りに関してはすいません試乗コースがわからず緊張かつ過度の慎重運転に付き
ノーコメントで。

つぎに1.6GT-Sのはずが1.6GTに
こちらは2.0GT-Sの後なだけにホールド感がないシートが駄目。
走りに関しては試乗コースがわかったのであれこれ確認。
普段iモードメインなので追い越し加速を確認。
リニアトロニックの進化している。
エクシーガと比較してすべり感が抑えられてATに近づいている。
２．５NAと同等というのもうなずける走りでした。
１．６も２．０もサスの味付けは同じということなのですが
街乗りであればビル足じゃないほうがよりマイルドなので好印象でした。

薄ーい試乗の感想終わり。
試乗後の雑談でWRX　STI/WRX　S4の講習会の話を聞き
相当良いらしいというなかDらーの担当はという会話で
○○さんですよ。
え！○○さんは先月末で退職されました。

聞いてないよー。エク購入した担当どちらも1年後に退職するとは！
家に帰ったら挨拶のはがきが着てました。
あと、エクG型あるらしいです。

収集癖のある私は、昨年末よりチェックポインターとして近場から
グレーからグリーンへ色塗りしておりＧＷもこっそり四国のほうへ
出かけ道の駅コンプを目指しましたが断念し観光地バッジのみ
確保しました。

その後も週末出かけては九州道の駅コンプを目指しております。
ＧＷの四国からの帰りに佐賀をコンプし残り1箇所となった熊本を
コンプすべく金曜昼から日曜の角島オフに出発！

のんびりと熊本をコンプした後、大分へ。
道の駅を目指しているとみんともの印緑枠の車が離れていく方向に！

道の駅に到着してかなり離れていたので次の道の駅へ。
（廃ドラはＮＥＸＵＳ７でやってるため助手席にポンと置いて走行中見てません。）

目的の道の駅から次へ行こうとしたら前からパッシング！
しまないちゃーさんに発見追撃されプチオフ。
また明日ってことでしまないちゃーさんは仕事に戻られ再び
チェックポイントグリーン化開始。

予定通り、福岡観光地最後の門司港メトロを終了し関門トンネルにて下関へ。

さすがに疲れたのでなんとか空いているホテルを探しオフ会へ備える。

オフ会前に集合場所に近い道の駅に立ち寄りしばらくすると
たっかんさん発見！
たっかんさんに先導して貰い第一チェックポイントへ。
皆さん集合し、食事場所へ。

瓦そばを堪能し、角島ツーリングへ。
手前の駐車場では分断されてしまい集合写真撮れず。
乗り合いでｔＳに乗せて貰い角島へ。
その後ももう発表されてますが次回について意見交換後解散。
仕事を考慮し帰りは高速で一気に帰宅！

最後に、私も行きは下道だったことを付け加えておきます。