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ついに本日完了しました。

効果のほどは・・・。
やはり、評価出来ません。

今回、鉛テープでサービスホールを塞ぎましたが
違いがわからない私にはオーバースペックかも。
３年位前にＢ４のデッドニングした時の５倍くらい時間かかりました。
（Ｂ４はレジェトレックスで塞ぎました）

本日は台風の影響で雨風が強く作業できませんでした。

１８時ごろ雨が止んでいたので運転席だけでも完成すべく
作業開始！

運転席までは完成！
後は助手席のみです。！

６スピーカー車と同様にツイータをドアミラー裏に取付ける為、
純正部品を取り寄せました。

ツイータを分解しスピーカー部分だけにします。
（Ｂ４の時実施し実績あり。リヤスピーカーもセパレートにしたのは失敗した時のことも考慮）
ツイータをカバー内部に取付けようと？

入らないのです。純正６スピーカーのツイータは小さい。
Ｂ４の時は同じ大きさだったのでまさかの展開。
分解したツイータは使えなくてもリヤのツイータがあるので最悪でも
４スピーカーのカバーを使ってつけられるので思い切ってカバーを加工。

なんとか納まりました。

足りなくなった鉛テープも今日入荷予定。
今日で終わらせるつもりで作業開始。

鉛テープが来る前にスピーカーのネットワーク取付け。
フロントドアはウィンドウと干渉しないでつけやすい場所が・・・。
何とかつけられそうな場所を発見。
（ヒンジの近く）

そうこうしている間に鉛テープ到着。
しかし、台風の影響？による雨にて作業中止。

Ｂ４の時の３倍くらい掛かってますがまだ完了せず。

肝心なことを書き忘れました。

サービスホールを鉛テープで塞ぐ前に今回スピーカー交換しますのでスピーカーの
ネットワークを干渉しないところに取り付けます。
ちなみにリアドアはスピーカーホールの上の
サービスホールのドアの補強にロックタイで固定しました。