ミラーを破壊したので取り換えた（トヨタ・ノア編）

MR2をアレしてナニの最中なので、親父のノア（CR40G)を日頃の足にしていたある日・・・

カーブミラーのポールに当ててミラーを割りました。ついでに根元から折れました。


蛇足ですが、その場所は交通量が多い割に道が狭くてですね、スイスポが同じポールに向かって行って、横転していたという過去があったりする呪われたポールなのですよ。

で、交換しましょう。
この黒いカバーの向こうに、ミラー本体を固定してるネジがあるので、カバーを外しましょう。

慣れてる人は工具を使わずに手で外せますが、ガラス側からマイナスドライバーなり何なりを突っ込んでコジて下さい。
※ウィンドウは下ろしておいて下さい。

前側からはドライバーが入りにくかったので、無理くりですが・・・

ポコっと外れます。

ここで見えているネジ3本を外したい所ですが、外すとミラー本体が落ちたりして、後々大変です。
ウェザートリップに何故かネジ止めされてる1本だけにしましょう。
画像の右の方ですが、写ってませんけれど・・・

ドアのヒンジ側にもネジがあります。
キャップをかぶっているので、外しましょう。

マイナスを突っ込めとばかりに凹んでいるので、おかまいなしに。

ドアの取っ手の所にもネジが隠されてあるので、それも外しましょう。

ドアレバーを外しましょう。もうネジは外してあります。

ノアは車両前方側にスライドさせると↓の画像のように外れます。

ここが慣れてない人が苦労する場面です。

パッとみて『どう外すんだこれは・・・』と悩む方は止めておいた方がいいです。
取り付ける時に苦労します。

オレンジの部品の穴にロッドを挿してパチっと留めてるだけなのですが。

無事にドアレバーも外せたら、残りはピンで止まっているだけなので、適当に工具なり指をドア内張りの縁に突っ込んで、内張りを外していきましょう。
ピンを外せたら、内張りを上に持ち上げるとドア内部が露わになります。

ピンの台座ごと折れる危険があるので、できれば工具を使いたい所です。ワタシはズボラなので指を突っ込みます・・・

後はコネクタを外して、ミラー本体を固定しているネジを外したら、ほぼ作業完了。
取り付けは逆の手順でやるだけですから。


ついでに、オレンジ色のビニールのようなものと、黒いシールテープを見て『カーボン積層してバキュームかけるか』と思った人は、病気です。
もう手遅れですので、諦めましょう・・・
ワタシはもう手遅れでした・・・