久々のサーキット走行

実に2年と10カ月振りのサーキット走行

ASLAN×SPIRIT車高調を新たに装着し、タイヤサイズにアライメントとサーキット走行に向けてメンテナンス/アップデートしてきた効果を確認すべく

備北ハイランドサーキットで開催された走行会に参加してきました

まずはミニサーキットでシェイクダウンしてみようという事で参加したのですが、あいにくの豪雨

備北ハイランドサーキットは大学生時代以来なので、実に20年以上振り(笑)

出来ればドライで走りたかったのですが、リハビリ&仕様変更したクルマのポテンシャルが確認できれば今回はオッケーなので、特に午前はじっくりとクルマの動きを確認しながら走行



ビデオカメラの設定をミスって(久々のサーキット走行でカメラ設定忘れてました笑)路面が色飛びしてしまってますが、ヘビーウエットでも抜群の回頭性

↓午前のセッションで助手席から友人が撮影


アクセルオンでリアが沈み過ぎず、フロントに荷重が残ってくれるのでトラクションもかかります

セントラルサーキットをターゲットに製作いただいたASLAN×SPIRIT車高調ですが、ミニサーキットやウエットコンディションでも高い性能を実感

ブレーキパッドも今回からリアをもっと積極的に制動させたいとRM551+にしましたが、これも制動時に前荷重になるのを抑制し制動姿勢も安定

悪条件ながらも安定して走る事ができ、午前/午後ともに全体のトップタイムをマークできたので、シェイクダウンとしては手応えを感じた走行でした

週末の予定を見ながらですが、ホームコースのセントラルの走行が今から楽しみです