ゴールデンウィークの作業

耐久性と安定性のバランスを考えて純正新品購入
イグニッションコイル(2244802U11)
6気筒なので当然6つあるわけで…76230円

エンジンからイグニッションコイルを取り外したところ

これが18年間頑張ってくれた取り外したコイル

新しいイグニッションコイルをエンジンに装着したところ。
今更気付いたのですが、先日交換したサブハーネスのカプラー部分…
新車時についていたものはグレーだったのですが、新品に交換したものはレッド。
もちろん純正の新品をとりつけたのですが赤い部分が目立つので、なんだか社外品を装着した様な感じがしますね。

取り外したコイル6つを眺めてみた…
長年お疲れ様でした…

じっくりと見てみると6つとも熱による経年劣化で「矢印部分」が
かなり変色&多少変形していました。
完全にどれか1つが壊れていなかったにせよ、
6つとも段々と機能低下して時々不具合が出ていたのだろうと思われます。

イグニッションコイルを交換して100km走行後のリアバンパー。
煤が付いていません。
もちろんアイドリング時の変な振動も皆無。

バンパーだけでなく、マフラーも覗き込んでみると…
マフラー出口部分の内部を掃除しても今までは直ぐに煤だらけで真っ黒になったのですが
今回は煤も付着していません。