冷却系メイク　第3段　レーシングクーラント交換2012　Part.①

はい、みなさん、こんばんは。Renathです。
暑いですね(´д｀）ノあぅ・・・。
猛暑日の続く関東地方。
仕事のハードさもあって、かなりバテバテなオイラですが、昨日の日曜日、冷却水の交換をしました。
昨年秋口に、ショップDAKさんに交換していただいたクーラントですが、どうもこの夏場ではポテンシャルが低いようで（＾＾；
なので、今回は・・・。
今回は・・・！
今回は！！
（え？くどいですか？ｗｗ）
彼女と一緒にDIYしました（〃ω〃）ｖ
ちなみのこのファーストショットは、以前、みん友さんから頂いたカメラで彼女が撮った絵です。
…同じカメラでも撮り手が違うとこんなにも違いがでるんだな、と感じました（＾＾；
ぼくもこのカメラでバシコンといろいろと撮ってますが…こんなふうには撮れませんｗｗ
カメラ好きな方にはまだまだだと言われてしまうでしょうが（＾＾；

まずは、タイヤストッパーをして、ジャッキアップ。
ウマをかけます。
そして、先日交換したラジエターキャップを外します。
ちなみに、エンジンが温まっている時に開けてしまうと噴きでてきて、さらに火傷してしまうので、必ず冷えた時に行ってください。
キャップを外すと、クーラントが抜けやすくなります。

フロントバンパーの下をのぞくと、白いプラスチックのボルトが見えます。
これがラジエターのドレンコックです。

下に、古いクーラントを受けるための桶を用意して、ドレンコックを緩めます。
緩めるだけです。
抜き取ってしまうとかなりの勢いでクーラントが排出され、ボディーなどに付着し、塗装を痛めてしまいます。
緩めて、数分待つだけなので、ここは落ち着いて作業します。

クーラントを抜き取っている間に、リザーブタンクを掃除してしまいます。
１０ｍｍのボルト1本で止まっているだけです。
キャップを外して、リザーブタンクを取り出します。

水道水で何度も古いクーラント、容器内側にこびりついた汚れを洗い流します。
小石を入れて、カシャカシャ振ると、良いカンジで汚れが落ちますよ（＾＾）
リザーブタンクはまだ戻しません。

古いクーラントを抜ききったら、ドレンコックを締め、ラジエターの投入口から水道水をフルに入れます。
そして、ラジエターキャップを締めて、5分間の暖機をします。

5分間の暖機後に、再びドレンコック緩め、ラジエター内の水道水を排出。
この作業を行うことで、ラジエター内に残った古いクーラントを水道水で薄くし、排出することができます。
ぼくは3回行いました。


Part.②へつづく！