冷却系メイク　第3段　レーシングクーラント交換2012　Part.②

クーラント交換　Part.②です。

水道水で、ラジエター内の古いクーラントの除去と清掃を3回行いました。
ここからが本番です（＾＾）
まず、ドレンコックを新品に入れ替えます。
中古だと、ゴムの部分が劣化していた場合、クーラントの漏れを起こしてしまう可能性があるためです。
ちなみに、ぼくのはショップオリジナルのラジエターなので、量販店で売っているラジエタードレンコックはホンダ用ではありません（＾＾；

コックをしっかりと締めたら、新しいクーラントを漏斗を使って入れてゆきます。
ぼくのラジエターはペットボトル加工品では投入口が小さすぎて使えませんでした。

ビリオンの、スーパーサーモLLC　R＋。
水の色は鮮やかなグリーンです（＾＾）
ちなみに、クーラントは塗装を痛めるので、こぼしたりしてしまった場合はすぐにふき取ってください。

リザーブタンクにも入れます。

今回、このDIYをする前に、いつも行くディーラーに立ち寄り、懇意にしていただいている整備士のおじさんにいろいろと聞いてきました。
新しいクーラントに交換する場合、ラジエター内の圧の影響から、リザーブタンク内のクーラントはMAX＋４００ｃｃ入れるそうです。

なみなみ、ツラツラに入れて、周囲をウエスで囲います。
この状態でエンジン始動。
以後、エアー抜きの作業に入ります。

まずは水温計を注視しながら、エアコンのスイッチを入れます。

エアコン設定Lowで、ラジエターファンが２回動いたらエンジンを切り、減ったクーラントを足します。

今度は、エアコンの設定をHiにし、同様にラジエターファンが２回動いたらエンジンを切り、減ったクーラントを足します。

Part.③へつづく！