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初めてのロードスターなので軽井沢ミーティングももちろん初参加！
でもしっかり第一駐車場の駐車券をゲットしていってきました＼(^o^)／

山本主査や中山チーフデザイナーをはじめとするNDロードスターをつくりあげた方々の話を間近で聞けたこと、日本初公開のRFをじっくり見れたこと、欲しかったパーツを実際に見れたこと、個性豊かな駐車場のロードスターを見れたこと、盛り沢山で非常に楽しめたミーティングでした。

念願のロードスター用の帽子としてRCOJのBe a driverの白と1/43のセラメタを手に入れられたにで物欲も満たすことが出来ました。来年も駐車券をゲットして行きたいな・・・^_^;
ミーティングとRFについては下記のフォトアルバムを御覧ください！


MX-5RFと軽井沢ミーティング

納車されてから一ヶ月たちロードスターの走行距離も3000キロ間近まで行きました！
とりあえずバックギアが分かりづらかったのでバックブザーの取り付けとホイールを変えました！
バックブザーについてはまた今度整備手帳にアップします。

今回はホイールについてです。インプレッサのモータースポーツ用ホイールとプロドライブのシートをアップガレージで売って、そのお金で同じ店でホイールを購入しました。ものはOZレーシングのウルトラレッジェーラでサイズが16×７ｊ＋37で、ハブリングと専用ナットを使っての取り付けとなります。
先日注文したハブリングセットが届いたので昨日OZに純正タイヤを組み替えてきました。


こんな感じです。ツライチかちょっとはみ出るかというところですかね～


セラミタにはガンメタホイールは合わないと思ってはいましたが、シルバーを履いてみると思った以上にしっくりと来て嬉しい誤算でした。


ハブリングキットが8000円もしたのが痛かったですが、それを含めても下取り価格と差額2万円でホイールを変えられたので満足です。

今度は車高の高さが気になるな・・・・アハハ^_^;