エスパーなめねこのブログ一覧

こんにちは。

春といえば、花粉症なわけで、毎度おなじみ目のかゆみと、鼻水に襲われています。

3月初旬の話で、もう走ることないと思っていたわけですが、走り納めの作手走行会にお誘いいただいたものの、娘との劇を見に行く約束を忘れており、走行会は断念。

行きたい気持ちになっていたのに輪をかけ、3月初旬のわりにコンディションもよく、シール期間が延びたとなったら、一気に気持ちが傾くわけですね。。。

そうなると、止まらないわけで、会社をサボり、オイル交換に行き、準備を整え始めるわけです。
自分が嫌になります。（笑）

そういうわけで、3/3のあさイチに作手を走ってまいりました。

今シーズンは、タイヤも中古のみで、車のアップデートは何もなしだったのですが、
なんだかんだ、どこかでは、ベストを更新しておきたいという思いで、
「さすがにお疲れ気味の052でもCR-Sよりはタイム出るでしょう～」
というスケベ心で走ったわけです。
結果的には微妙に更新したわけですが、もう少しタイムは欲しいところ。。。
2コーナーが本当にむつかしいですね。正解がいまだにわからないです。。。




そして、3/23
オイル交換をしてしまったので、鈴鹿にも来てしまいました。

F1開催がちょうど本日ということもあり、走行枠が少ないんですね。
そんな中、課題つぶしこみで、走ってきました。
・エンブレではなく、ブレーキで止める。
・S字アプローチの姿勢作りを早めに。

40台程度おられたので、クリアはむつかしかったですが、
課題に対して、なんとなくわかった気がしましたが、初めて、1コーナーのランオフ使ってしまったのは嫌な思い出です。。。

来シーズンの準備を悩む予定が、ひょんなことから、譲っていただいたものが届き、いつ使おうか、悩みの種。。。

こんにちは。

2月も折り返しですが、ずいぶん暖かいですね。
毎度おなじみ、2/6に鈴鹿走ってきました。
2月の走行枠は少ないので、順調に会社をさぼっております。
走行枠が少ないうえに、午前枠もないので、仕方なく午後枠です。
同じピットに同じ車がおりましたので、楽しくお話しさせていただきました。



やはりですが、意外と台数多く、おそらく30台近く走られてたと思います。
2列目に並んでしまったので、先導走行後に少し時間を空けてスタートしました。
作戦成功で、計測1はクリアいただけました。

今回の課題は
・計測1でその日のベストを出す。
・S字の雑な操作を丁寧に。切り遅れないようなライン組み立て。

雨の降り始めの影響？タイヤもうない？の影響で、グリップレベル悪しでしたが、課題に向き合いながら走行できました。
逆バンクやデグナーでフロントが全然入らないですね。おかげでボトムがずいぶん低いです。



今シーズンはこれ以上の収穫はなさそうなので、次シーズンに向けての計画だてですかね。。。

だんだん、冬らしくなってきましたね。
天気予報が気になって仕方のない季節ですね。

そして、鈴鹿は1月もほぼ走れる枠もなく、2月に午前で走れる枠も無いことを考えると、今年最後のチャンスは1/15と思っていました。
みんな考えることは同じで、仲間内のS2000と、シバタイヤを開発・評価される坂本エンジニアリングさんと、ぶんぞう選手とピットをご一緒させていただき、濃い一日を予感させられました(^^♪




朝に雨降ると思っていましたが、行ってみたらやはり雨。
気温を見ても、どの枠で走っても変わらなさそうなので、10：30枠でスタート。


クリアは取れたものの、ダンロップとＳ字が雑になっています。。。
1年落ちの052では、だんだん言うこと聞いてくれないですね。。。

昼は来シーズンのタイヤ検討で、シバタイヤのことを聞きまくり、
コンディションはよかったので、午後も走ることに。

午後枠は、散々で、
台数多いため、最後に並び、少しピットで待つ作戦をしましたが、見事失敗。
クリアも取れず、デジスパイスも計測できておらず、サル走りしたせいで最後はガス欠で、エンジン止まり惰性で帰ったりとで、グダグダ枠でした・・・

今シーズンは道具のアップデートはなかったわけですが、そろそろ純正エキマニは卒業したいな。。。

とても楽しい一日が過ごせたので、満足しています。


鬼特化のシバを買おうとした瞬間、こいつが出てきましたね。
ヴァリノは08GPのフィーリングが結構好きで、待ってたのが来ましたね。
ニューマはインプレ聞くと08GPの後釜でない気がしていたので、期待大です。


一気に、心傾きだし、結局シバ買わずじまいです。

今シーズンは、あと作手のアタックと、計測1でその日ベストを出す練習をするため、コンディションよければあと一回くらい走れたらいいと思います。

あっという間に、2023年も残りわずか。
本当に、去年の今頃を昨日のように思い出します。

去年の今頃は鈴鹿チャレクラGPに向けて、用意していたわけですが、今期は準備もまともにせずに、申し込みだけしたものの、今回の走り納めで、「こりゃダメだ～」となったので、キャンセルして、その分練習コースに切り替えました。

走り納めは12/29の鈴鹿、CC-BH枠です。

半日の走行枠だし、CC-BHだしと思って、走る直前まで予約しなかったら、予約画面で「残りわずか」の表示が・・・
嫌な予感はしていましたが、サーキットは目の前なので、申し込む一択でした。

47台で、且つペースの幅が広いので、なかなか走りにくかったです。
クリアは取れずで、27.3ということで、アタック始めのシケインと、スプーン立ち上がりで引っかかったので、うまくいっても26秒後半といったところかと思います。

久々のヒヤリハットで、初めて芝生にお世話になりました・・・
スプーン1個目で譲ってもらったと思ったら、2個目で塞がれました・・・
今思えば、自分も1個目でスパッと抜いておけばよかったのですが、迷いがあったのか慎重になっていましたが、おそらく前車はスプーン1でオーバーランだったと思われます。ライトをつけていたと言え、ただ単純に認識されていなかった気がします。
やはりBH枠の満員近くは無理できないですし、安全なところで、抜く・抜かされるがとても重要と再確認されました。



とりあえず、車にダメージなく新年を迎えれそうで何よりです。

今年も、残すところあと少しとなりましたね。
なかなか更新しておりませんでしたが、長年使ったPCの不調もあり、PCを新調したため、動画の整理をするのが面倒になり放置しておりました。。。。
ネットみたり、多少の動画編集なら10万もしないPCで十分ですね。


サーキット活動も、少しずつ開始しておりますが、今年は大きなアップデートもなく、今あるもので何とかする節約の年です。。。

今シーズンは、作手を2走行会と、鈴鹿を2回走りました。

１１月初旬の作手の走行会で、1年落ちのCR-Sがそんなに悪くなかったので、鈴鹿に持ち込みました。



確か29秒真ん中くらいだったと思います。
半年ぶりに行って、すぐにタイム出るような甘いところではないです。（笑）
でも去年の寒い時でも、28秒後半だった気がするので、悪くはないハズ・・・

そして、タイヤの最後の灯で、11月末に作手。
作手はここ最近シーズンインの走行会しかやらないのですが、今年は会社の方々に誘われ走ってまいりました。。


気温もよかったので、実はベスト更新( ´∀｀ )

1年落ち、1部山でも頑張ってくれました！
CR-S総じて悪くはないですが、おかわりはしないですかね・・・
この手のアジアン・そこそこ速いタイヤ多いので、困りますね。
次は、流行りのシバタイヤですかね～。。

そして、鈴鹿。

今年の1月におろした6部山くらいのA052を投入。
今年は、効くかわからないラップ巻きをして保管しておきました。
11/21に行きましたが、前日から胃腸風邪。。。
悩みに悩みましたが、行ってきました。途中、体調不良で何度休憩したことやら・・・

結果的にはほぼベストですが、デグナー、ビビっています。
ほぼ最後のアタックだったので、タイヤが怪しくなってからなのでおいしいところを逃していますね。
そして、バッフルプレートは燃欠症状に効いていました(^^♪
そして、ついに、デジスパ4投入！計測1を磁器計測器をONしていなかったですが、さすが補足しています。
あとはスマホをどこに置くか、かなり悩んでいます。。。
磁器計測ともほぼ変わらずで、なかなか正確です。データ解析も楽しみ・・・

今年はあと一回くらい走れるといいですね。