knd☆のブログ一覧

先日の筑波前から症状は何となく感じていたものの、
筑波の後如実に4速から加速しない症状が…

まだ5万キロではあるものの、
前のユーザーの乗り方もわからないので、
（ハコは中古で購入）
ここはイッチョ交換しようということで。

当然悩むわけです。
条件は、
・シングル（→エンジンノーマルなので。。。）
・ダンパー付（→街乗りが主なので、駆動系へのダメージを考えて）
・ストラップドライブ（→シャラシャラはいらないかな…）
の3つ。いいのがなければ純正にしよっかな、くらいの感じで。

まず最初に思いつくのはNISMOカッパー。
たしかに純正プラスα、オーガニック材。
けれどなぜかシングルはダンパーなししかないんだよなぁ…
悩んで保留。

次に装着例もいっぱいあって、あんまり悪い話を聞かない
ORC 409D。
2番目まではOK。ただ、ラグドライブなんだよなー。
シャラシャラしないように静音タイプもあるらしいけれども、、、
機構的に全く出ないってこともなさそう＋納期3週間で、ちょっと保留。

3番目は409Dみていて気付いたORC Light。
どれもバッチリの条件。
ダンパーじゃないけど、一応クッショニングが入っているらしいい。
ただし…装着例がわからない…
悩むけど、次点候補。

と、悩んでいるうちに、買ってしまった。
これ。


EXEDY ハイパーシングルぅ。

カバーが紫色のニクいやつですが、つけちゃえば全く見えませんｗ
というわけで、サクサクサクッとつけていただき。

（作業は、いろいろあってKTSさんにお願いしました。）

ついてた純正はお役御免。


さて、まず引き取りから家までの10km程度のファーストインプレッション。
・軽い！
　クラッチを踏むのも軽い。スコスコな気分。
・まわりも軽い！
　暖気完了している状態だと、最初のクランキングからの戻りも超早い。
　高回転のレーシングはまだ試せてない。
・半クラもある。
　ちょっとだけど、半クラ域もあるので、丁寧にしたら発信も普通。
・けどやっぱりメタル！
　普通の感覚でクラッチをスッとぬくとガツンとつながる。
　変速時も間隔をつかまないとギクシャクするかなー。
・フラホの音は出ちゃう。
　1000～1500rpmでトルクをかけるとどうしてもガーガー音がしちゃう。
　まぁ普段そこまで低回転で走ることもないし、これは仕方ないか。

というわけで、500km慣らしの日々になります！！

動画をあさってみたところ、
うーむ、カメラステーのアーム固定が甘かったか…

しょっぱなから角度が悪い。。。

そんな中でも比較的まともに映っていた
同乗レッスンのひとコマ。


おしりの落ち着かないオカマーZを
車のこと、コースのこと、あーだこーだ聞く私を横に乗せ、
見事に操っていただきました。

柿戸さん、ありがとうございました。

ちなみに、これで1分9秒台。

インラップのタイムがデカデカ出てしまってますが、
ベストの方がこの同乗のタイムです(汗

GPSロガー＋Android計測なので、公式とは1/100秒レベルでご差がありますが…

まずはここを目指します！

行ったことはあれど、走ったことがなかった筑波。
そう、ツクバージンでした。

ちょっと不具合修正のために入退院を繰り返しておりましたが、
このたび一旦そのあたりも落ち着いた、という訳で
車輌チェックも兼ねて筑波の走行会へ参加して来ました。

　
12:15ドラミという余裕のスケジュールながら、
ビビりなので11:00には現着。

そそくさと準備していると、徐々に集まりだしまして、
総勢37台くらい？


ラインもへったくれも知らないので、
同乗レッスンから。
　
ざっくり車の使用を説明して、
ツクバージンなんで優しくしてくださいとお願い。

どうにもおケツがムズムズするので、
今日は身体のリハビリと、各セクターの走り方を覚えるの回に。
　

　

　

　

うぅむ、なれないコースなだけにクリアもなかなかとれず、
動くシケインにならないように譲りまくり…（汗
最終はまだわからない！ので、
素人カメラマンが見てもインベタすぎ。。。

練習あるのみですね。

草レースつきだったので、表彰式。
（もちろん私は不参加。）
　ノンアルコールｗシャンパンファイト。

僭越ながら、初心者クラス3番だったので、スピーチしたり。



そんな表彰式の後は、
コースを散歩しながら解説を聞くの会。
　

　

　

歩いてみると、傾斜とかうねりとか、
縁石のツルっと具合とか、よくわかりますね。

当日遊んでいただいたみなさま、
お疲れ様でした。

次は精進して挑みたいです！！

動画は別途。

※写真支障あればご連絡ください。