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メールでの問い合わせの件です。
はまりが悪くオイル漏れするので三回取り付け直しをしましたが加工はしませんでした。
フロアジャッキとジャッキスタンドでの作業では補強バーとフロントパイプ取り外しが困難なため視界が確保出来ないので手探り作業になり最終的にはリフトを使いました。

写真の純正リアオイルリターンエルボパイプは
穴サイズ約8mm用で8.5mm有ります。
穴の中央から中央まで約44mm
部品サイズは59mm
パイプは１９ｍｍです。
フランジサイズは同じでした。

私のは34STDセラミックタービンなので念のためパイプの部品型番を調べたところ32も34も同じ番号なので形状も同じだと思われます。
参考までに。

追伸：推測ですがオイルリターンパイプは４種類あり、フランジ大小とリターンパイプが１９ｍｍと１６ｍｍかと思います。
HKS2530はフランジ小とリターンパイプ１６ｍｍの組み合わせかと思います。
ということは戻す側の内径１６ｍｍラインが合流側の内径１９ｍｍはめられるかによりますね。
はまるか確認してから長穴加工ですね。

補助バッテリー故障
電圧が4.8vしか出てない。
十年以上経っているから当然か?


backfoglamp用配線も新品で二本引いたのに断線してやがる。
触るものが次々と故障している。

悪霊退散!!