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最近、社内で　「こんな」募集があったので　２５名枠か・・・
　面白そ～なんで　エントリーしてみました　ょ。　
朝　８時集合、ライセンス講習、後　思い想いにルール厳守で、よーい　ドン　！

このスーツの方、いちばん　えらいひと。　　ちょいとお腹のふくらみが・・・
　このクルマ、５００台のうち、５３番目。　　　Ｌ□○　Ｄｒｉｖｅ　してました・・・

こんなクルマ、あんなクルマも・・・　仕事抜きなんで愉しい　！
４ヵ月ぶり、いい汗かきました。 第１ヘアピン通過・・・
すぐ目の前には三河湾が広がり、風が心地よかった　！　　

今日の参加費用、￥５５００ー也
　ちょっと見直したな、いちばん　えらい　ひと・・・


本部勤務の、あおさん。　休日にもかかわらず撮影、お疲れさまでした。
写真提供、感謝です。

ショールームの一番奥に、鎮座しておりました。
１０月に富士での、ジャンボリーで暴れ回ったマシンです。
しばし・・・感動　！

初めてのご対面・・・！　　マシンそのもの！　だけど、身近に感じるのは　なぜ　？
「プチ・Ｄｒｉｖｅｒ」の図、言葉にならず・・・　

日曜日、みん友での　「トロｒ３」さんの呼びかけで実現した、プチ・オフです。
　マリン・パークに集合したクルマ６台はそれぞれライセンス・プレートが異なります。
　大阪　、　なにわ　、　滋賀　、　名古屋　、　豊田　、浜松　、そして今回クルマは無しですが北海道
より飛び入り参加された方もあり、より　人の輪が広がって、とても嬉しく思います。　
　とても楽しい時間を、ありがとうございました。


そして、プチ・オフの為にショールームを気持ちよく解放して頂いた、ルノー名古屋東　の店長さんに、この場を借りて、感謝いたします。　ありがとうございました。


このトロフィは、１１月末日まで展示されているとの事でした。
チャンスは、あと少しです　！

カバさん印のガム付ミニカーです。　１個　￥３２０円也

でも、ギミックが、リヤが開きパイプフレームの下にEngineが　！

ちゃんと、LHにステアリングとバケット、RHにはGASタンク　が・・・

その名を、メガーヌ・トロフィ　と云います。
今日、　買い物にお付き合いしてて、ばったり　！出会いました。


たかが、ミニカーのお話でした。
お騒がせいたしました、でも　嬉しい　！
今度の日曜日、「本物」に逢いに、ルノーのお店に行ってきます　！（にっこり）
　

新しい世代のエンジンには、見かけないｐａｒｔｓが・・・・判ります　か　？
プラグ・コードにデスビ、ＩＧコイル・・・そして　スロットルワイヤーｅｔｃ～
油圧タぺットの２．０Ｌ　ＯＨＣ　Ｅｎｇｉｎｅなど　

我家での、奥さまの愛車カブリオレも４回目の継続検査（国の基準）を無事に済ませました。（ホッ！）
今回は、Ｗ／Ｐよりの水漏れにて交換の他は特に大きなメンテは無く、人に例えると４０代の健康体だそうです（にっこり）

過去４年目に１度、ＩＧコイルがパンクして立ち往生した事があり、持病とのアドバイスでスペアは常に持参にて走行させている日々です。

今ではレンズカットの無い、透明なガラスレンズも貴重です。　丸形ライトも！　ほらっ　♪

いずれにしても、末永～く愛情を注いでゆきます！　　クルマはちゃんと応えてくれますからね。　

　会社の帰りに、車検の相談でトヨタのお店に寄った時の事です・・・
コレ　見ます　？手渡されたのが・・・　小型　FR　sports　？　STAFF　MANUAL　←でした。

↑　は携帯で撮った、１ページですが、上に３グレードあるようです。

　MEMO・・・してきました
全長：４２４０㎜　　　　　　　ホイルベース：２５７０㎜
全幅：１７７５㎜　　　　　　　　Fｒトレッド　：１５２０㎜
全高：１２８５㎜　　　　　　　　Rｒトレッド　：１５４０㎜
車重：１２１０㎏（６MT）

エンジン：NA　水平対向　１９９８cc
　ボア、ストロ－ク共に８６㎜
　圧縮比：１２．５
２００ｐｓ　７０００ｒｐｍ/20.9㎏－m/6600rpm　　（よく似た数字ですなぁ～）

タイヤは標準グレードで、２０５/55-16

こんな、数字でした　・・・いかがですか　？
１２月、発売予定だそうな事です・・・はい。

　興味のある方、どなたでも見られる、との事ですが。　　
はたして、味のあるクルマなんでしょう　か　？
どう、思われますか　？