中華メッキは最低

チェーンにケミカルグリスを吹き付けるときチェーンとタイヤの間に段ボールを置きグリスの飛び散りを防ぐ。段ボールがシャフトにあたるので切り込みを入れ深く段ボールが入り込むようにする。シリコングリスはチェーンの封入グリスのゴムパッキンを傷めないようにするもの。しかし矛盾あり。オイルレスチェーン用オイルとは無理なネーミングだ。しかも中身はグリス。

ここにはワイヤーグリス。概して普通の粘性が大きいグリスを入れた方が長持ちする。しかし不都合が現れてからメンテをすればよく、いじりすぎはより面倒な事態になる。奥にまで入れるには、粘性が小さいグリスを入れた後、ぶんぶん振り回すと遠心力で中に入る。ま、3年はメンテナンスフリー。バイクは甘やかすと不思議に故障するのでワイヤーグリススプレーなんて専用なものは持たない。物も増えるし。

さび止め塗装のところに錆が出た。マフラーのステー。地金の材質が悪いのを塗装でごまかす。中国製の悲しさだが、日本人ライダーはそんな姑息なインチキに負けない。マスキングして耐熱塗料。もしダメたったらステーを作る。

ピカールで磨く前。ピカールはコンパンドなのだからさびやすくなるのを覚悟して。

代り映えしないが磨いた後。