いやなプラグ

プラグを外したところ。
純正はありふれたCR7E。
いいことだ。　安い。
　
そうやすやすと高性能なものは出てこない。　なんとかプラグがどうこういうが、普通に乗ってる分には違いはない。

鉄や真鍮ブラシで磨いた後、取り付け。

かならず手で絞めてからレンチ。

昔、乗ってたクルマをNISSANのディーラーに車検に出したらプラグを斜めに差しやがった。アルミエンジンはいたわりが必要だ。

NISSANを嫌いになった。謝らなかったからだ。以来日産には乗ってない。

再度、取り付けは手ですること。手で回した後1/4回レンチで転締め付ける。と取説にあるが、僕は1/8回転が妥当だと思う。

プロクソン。バイクより大事（だいじ）なもの。これ以上の工具はいらない。

上のプラグは新品。

下のプラグはバイクについてたもの。外したらプラグの芯がぽろっととれた。

比較すると、NGKの刻印がひどく浅くメッキも安上がりなもの。

許しましょう。中華ですから。