冬タイヤに交換

DUNLOP WINTER MAXX WM01
225/45R18 91Q

スタッドレス付きのホイールをヤフオクでゲットして、冬タイヤに履き替えました。

VAB の純正ホイール(8.5J)に引っ張りで上記サイズのスタッドレスが付いていました。

ロードインデックスは純正の 93 に対して 91 なのでスペック不足ですが、ドライ路面で限界まで攻めたりしなければ大丈夫でしょう。

溝は残っていますが、製造年は2019年製と古いので、とりあえず今シーズンを乗り切れれば良しとします。

225/45R18 91Q

2024.12.14
高速道路でバーストしました。🤬
後ろの車巻き込まなくて良かったー。

とりあえずスペアに変えて、高速を降り、タイヤショップを探すことに。

スペアタイヤは前輪には付けられないので、リアホイールを前に持ってくる必要があります。

乗り出しの空気圧は問題なかったのですが、走行中に空気が抜けたようです。タイヤ交換をお願いしたショップによると、バルブの劣化とのことでした。

中古のホイール付きタイヤを購入する際はくれぐれもご注意下さい。バルブはタイヤを外さないと交換できません。タイヤ組み換え時には大抵バルブもチェックしますが、タイヤが付いたまま譲り受けた場合、バルブは見落としがちかもしれません。

タイヤが2019年終わり頃に製造ということは、2020年頃にそのタイヤを組んだのかもしれず、その時のバルブが付いていたか、あるいはもっと前のもの😱である可能性もあるかもしれません。

自分はもう二度と中古タイヤは買わないと決めました。