rodVANのブログ一覧

これ、FUJIXだと
ワイヤリングファスナーと呼んでますが、
マツダ純正だと、
ただのクリップ、だそうですf(^_^)


NCECだと結構な数、エンジンルームに使われてますが、
部品表で見付けられず。
で、偶然にまったく関係ないとこに載ってたのを見つけました。

使ってるとこ全部に載っけて下さい、マツダさん(笑)

てな訳で備忘録的日記で。


一個94円でした。

NC1は
ヒューエルキャップの
紐もなければ置き場もなし、
という訳で
マツダからひも付きのヒューエルキャップ買って
置き場をアルミで製作してみた。





ん～便利そうだ。。



待てよ？
ひも付きのヒューエルキャップいらないのでは？？(>_<)


落下防止という事にしときます(ToT)

前回のブログから。

早速アライメントテスター持ってるとこで調整して頂きました。




旧友のやまちゃんがいる大山オート。
てか、ロードスターの情報はやまちゃん頼み。
でもNCECは範疇外らしい(笑)

で、気になる調整前数値

自分計測の結果は
フロントトータルキャンバー
1.4度
フロントトータルトー
1ミリアウト

リアトータルキャンバー
2.4度
リアトータルトー
2ミリイン


換算すると、、
フロントトータルキャンバー
1.18度
フロントトータルトー
1.7ミリアウト

リアトータルキャンバー
2.07度
リアトータルトー
0.3ミリイン

方向は間違ってないけど微妙です。

ロードスターはおまかせした方が良さそうです。


調整は内べり無視のやまちゃんスペシャルで♪でお願いしました。

リア3.5度って。。。かっこいい(*^_^*)

あと、いつものおまかせミッションオイルとデフオイル交換、今回は75W140


つーか、
すげーなカニカニマシン