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本日は購入店GRガレージでカスタマイズフェアがあるということで、お友達を誘って行ってきましたー

すると、なんとLFAと2000GTが置いてあるじゃないですか！

しかも、お手を触れないでください！ではなく運転席に座らせていただくことができました！
どちらも億越えと言われている希少なクルマなのに太っ腹ですねー



肝心のカスタマイズは先立つものも無く、お話を聞くだけでしたが、GROWやトムスのデモカーを始め、お客さんのクルマも色々なカスタマイズがされており、とても刺激になりました



マフラーの音やリアスポイラーの形も実物だと結構印象が違うな〜と思いました！
2時間近く滞在していましたが、後ろ髪を引かれる思いでお店をあとにしました〜

年内には車高調だけでも入れたいな〜

お友達と食事の後はゲートブリッジ近くで遊んで楽しい1日を過ごすことができました！
来週のスクールも楽しみー♪

今年のゴールデンウィークは早めに休暇を取って旅行に行ったり恒例のゴルフ合宿などで遊びすぎましたー

ゴルフのお供にF31白イルカちゃんは大活躍でしたが、86銀狐くんの出番はありませんでした😅

あまり動かさないのも良くないので、お友達を誘って箱根にでも行こうかとも思いましたが、お財布もお疲れ気味なのでwお金のかからないクルマいじりとしてブレーキペダルの調整を行いました

屋内保管でコーティングとボディカラーのおかげもあり1ヶ月以上洗車していませんが、汚れは目立ちませんでしたが、軽く洗車して水切りとバッテリー充電のためにベイブリッジのたもとまてドライブしてきました

天気はあいにくでしたが、ブレーキペダルの確認もできました
ガソリンを満タンにして月末のスクールの準備は万端です


オドメーターは3,000kmを超えました
納車以来の燃費を計算したところ、11km/Lほどでした。元気よく走ることや渋滞も含めてなので、なかなか優秀ですね

スクールが終わったら油脂類を一通り交換しないとね

GR86を買った最大の理由であるドライビングテクニック向上のために3/6の散水トレーニングに続いてまたまたスクールに参加しました！

こちらの車楽人HYPER DRIVE スクールは昨年5月に初参加しましたので2回目です。1回目はお友達のF512TRさんに誘われて参加しましたが、主催者はもちろん常連さんも皆さんとてもフレンドリーに迎えてくれます♪

HPだけ見るとドリフト中心で初心者のおじさんにはちょっとな〜という印象を持たれるかもしれませんが、全然平気です（笑）
今回のメンバーもドラテク向上に燃えているイケメン高身長の若い方から年金受給者まで幅広いメンバーでしたが、和気あいあいと楽しめました〜

富士の広い駐車場にパイロンを置くので、クルマを壊すリスクは低いのですが、調子に乗ってパイロンタッチして擦り傷は作りました（泣）

皆さん上手でタイム的にまだまだでクルマをいじる前にやるべき事があるなーと実感しました😅

終了後も有志で夕ご飯を食べてクルマ談義して充実の1日でした〜

次は練習会は5月25日
練習用タイヤをガンガン減らすぞー


富士山をバックにパイロンタッチ前のキレイな状態（笑）

プロレーシングドライバー蘇武 喜和さんが主催されているプロセスレーシングの練習会に参加しました！

せっかくのスポーツカーですので性能を引き出したいという気持ちと安全に楽しみたいという気持ちがあるので、危険回避能力を上げるための参加です

当日はもともと雨でしたが、散水して行うのでクルマの負担も少ないので練習にうってつけです！

練習会という位置付けなので、初心者なのに大丈夫か？（汗）という心配はあったのですが、簡単なレクチャーとインストラクターの同乗、逆同乗もありました！蘇武選手、茂木選手のお二方共に優しく丁寧にご指導いただき感謝です！

今回は午後のみ3時間半の走行枠でしたが、定常旋回右回りはできるようになりました！
そしてうれしい写真撮影のサービス付きです（カッコ良い写真ありがとうございます！）

ただ、恥ずかしながら自分の運転で車酔いになってしまい、休み休みで枠を十分に使えなかったのが残念です😅
次は酔い止めを飲んで臨みます（笑）

練習用の17インチホイール+プライマシーhpで参加



駆動方式にかかわらずスライドの練習ができます！


ヘルメットとグローブは必要です

慣らし目標の2,000kmまで残り250kmとなったので筑波山を目指して1人ドライブしました！

5時半ごろには自宅を出発しましたが、首都高、常磐道は混雑気味でしたのでのんびりクルーズコントロールで向かいます



筑波のコストコで給油します　少しお安いハイオク165円なので朝7:30からの営業に合わせてきましたw

表筑波スカイライン、筑波パープルライン、筑波フルーツラインなどを走りました
考えてみると筑波山の近くには良く行くのですが、じっくり走るのは久しぶりでした

この辺りは道幅が狭いのに加えてキャッツアイ、速度抑制のための舗装など走り屋対策万全ですので、ガンガン走る感じではありませんので雰囲気を楽しみました


朝日峠駐車場にて

妻の実家と筑波山周辺の位置関係を確認するためにウロウロして、通りがかりのお蕎麦屋さんでけんちん蕎麦をいただいた後、筑波サーキット経由で帰宅（←シバタイヤ presents Attack Tsukuba 2024開催してました）

運転が楽しかったので意外と走って340kmも走ってしまいました（汗）
これで慣らしは完了！3月からはクローズドコースで楽しみます