124スパイダーの販売が早くも終わろうとしている

　新型の124スパイダー。日本ではアバルトブランドより発売されている。一方、フィアットのバッジをつけた124スパイダーはマツダのロードスターとのバッティングを避けるためなのか、正規には販売されていない。

　さて、この広島製の124スパイダーの販売が早くも終わろうとしている。理由はフィアットの契約違反だとの話しだ。その内容は規定の生産台数に達していないことや、納期通りに部品が届かいないことなどだ。

　この124を作る際、マツダとフィアットは生産台数の契約をしているはずだが、皆さんもその走る姿を見かけないようにあまりこの日本では売れていない。事情はヨーロッパでも同じようで、フィアットブランド、アバルトブランド共に苦戦をしている。

　また、生産は広島で行なっているため、エンジンなどのオリジナル部品はイタリアから送られてくる。しかし、その納期が守られないため、他の車の生産にも支障をきたしている。マツダの生産ラインは同一の車を生産するのではなく、同じラインで様々な車を生産している。そのため、他の車を巻き込んで生産計画に支障をきたすのだ。

　理由はこれだけではないが、イタリアンジョブが124スパイダーの寿命を縮めたと言わざるを得ない。