ウィンドウが少し上下する機能を付ける

コムエンタープライズ　オートウィンドウキット

スパイダーにはオートウィンドウ機能が両席とも備わっていますが、このキットを装着すると、ドア開閉時に少しだけウィンドウを上下する機能が付きます。
主にその機能目当てです。

今までガラスの位置を調整し、雨漏りしたりとなかなかうまくいかなかったので、これで解決。

キットの中身

コントローラーと配線
この配線は、＋コントロール、-コントロール両方に対応しています。

＋コントロール用の配線化

スパイダーのウィンドウコントロールは＋。
付属の説明書に従って、＋コントロール用の配線にします。

ドア内張りを剥がしましょう

今回は整備書の配線図を基に、必要な配線を探すため、完全に内張りを剥がしました。

レギュレーター配線

レギュレーターのモーターの上下線を切断し、コントローラーを経由するように繋ぎます。

その他の配線

常時電源、アース、ドア開閉信号線に繋いでいきます。
ドア開閉信号が曲者で、フットランプの線と同じ線のようです。

つまり、片側だけ開けたとしても両側が点灯してしまうので、開けていない側のウィンドウも少し上下してしまいます。

コントローラー設置

全ての配線を接続し、コントローラーを設置。
配線をまとめるときは、いつもはタイラップですが、
線が振れて異音がすると嫌なので、ビニテで巻きました。

内装を戻して終了

上下ともにオート化されたことに加え、ドア開閉で少し上下するようになりました。(動画を参照)
便利便利、もう幌を挟みません！

しかし、この車の配線意味不明です。
ルームランプONでもフットランプが点くようで、ウィンドウが少し上下します。
ドア開閉信号を、メーターの配線から取れば解決すると思われますが、引き直しが面倒くさいのでこのままです。
助手席を照らす方のルームランプでは問題ないので、そちらを使います。

5/27 追記
ドア内部の常時電源から配線すると、消費電流が増えてヒューズが飛びます。
パワーウィンドウのヒューズは他に、ドアロック、オーディオの常時電源も兼ねているので、
対策としてはバッテリーから直接電源を取るなど、容量を下げましょう。