NARDI　GARA4

交換前。
RA純正のmomo COBRAですね。
皮がボロボロです。

ネジが特殊。
「*」型をしてます。
トルクスネジともちょっと違う。

ディーラーに入院させたときに、ついでに外してもらいました。
(トルクスで近い大きさのものを無理やり叩き込んで、強引に回したそうです)

ホーンボタンを外す。

いちおう、ステアリングシャフトの真ん中にマジックで書き書きφ( . . )

で、もう外れた画像(^^;)

実際には、クロスレンチを買ってきて、17mmのソケット部で回してセンターのボルトを緩めました。
緩めたまま、ステアリングを持って前後左右に
揺する！
叩く！
激しく揺する！！（マイレガのボディごと前後にゆっさゆっさと(^^;)）

外れない・・・

ボスの説明書の指示通り、ステアリングシャフトにクレ５５６をひと吹き。
3分待って、えいっ！
ばこっ！

で、左の写真の状態になりました。

この時点で、
「もしや、ボスごと変えるんなら、*型ネジを外す必要なかったんじゃね？」
と気づいてしまいました・・・
ディーラーでの工賃もったいなかった(x_x)

もう新しいステアリングがついてます(汗)

このナルディ／ガラ４は、草野球つながりの知り合いからタダで貰っちゃいました♪
かなり程度がいいです。皮の破れや傷もほとんど無し。

ボスは大恵の型番S-055です。

ホーンボタンとセンターパッドをつけて完成。

試運転してみて、
いや～あのボロボロのmomoCOBRAに比べれば、天地の差。
取り付け前は、4本スポークが気になるかな～と思っていましたが、全然そんなことないですね。

最終的にはmomoのバックスキンのやつにするつもりですが、しばらくはこのままでいいかな～

DIY初心者の僕にとっては、今回の作業は大変かなあと思っていましたが、意外と簡単でした。
ボスを変えてしまえば、次からのステアリング交換はもっと簡単な作業ですね。