RACERS　08　84NSR

またまた買っちゃいました。

８４年NSR５００です。

83年にV3でチャンピオンを獲ったHONDAがついにV4を投入！！
しかもYAMAHAやSUZUKI、KAWASAKIなどのクランクシャフト2本タイプではなく、1本タイプ！
でも独創的なのはそれだけではなかった。

なんと、通常はエンジンの下側を通る排気管が上側を通り、本来燃料タンクであるはずの部分がチャンバーで占められていたのです。

燃料タンクはチャンバーと入れ替わりに、カウルの下端部分に移動し、
満タン時と、空に近くなった時の、燃料重量差による重心高さの変動を抑えるということだけが、このレイアウトを採用した理由ではないと思いますが、いずれにせよHONDAがチャレンジ精神のかたまりであることを思い知らされた車です。