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納車時のオイルコーション点灯からしばらく様子を見ていますが、高回転・高負荷走行ではやはりオイル消費が激しいようです。

前回は１２００ｋｍで確認後１５６０ｋｍで確認した時点で約２００ｍＬ消費していましたが、今回は３４００ｋｍ時の確認から約１０００ｋｍ走行して約３５０ｍＬ消費していました。

約２４００ｋｍ走行時点で２０００ｋｍ点検を受け、その時にオイルを交換し、ＮＨＰＣでもオイルレベルゲージによるオイル量を確認してもらっています。

その後御殿場までの往復をした後はレベルゲージで分かるオイル量の低下はありませんでした。

２０００ｋｍ点検時のオイルレベルは自宅の駐車場で計ると、ＦＵＬＬ－９ｍｍでしたが、本日オイル量を計るとＦＵＬＬ－１６ｍｍと７ｍｍ低下していました。
（エンジン停止後６時間以上経過後のレベルです。）

ＶＲ３８ＤＥＴＴはオイル戻りが悪そうなので、明日の朝もう一度確認してみます。



先週富士スピードウェイでＲ３５のサーキットデビュー（３０分×２回）をしましたが、やはり高回転・高負荷走行ではオイルが減るようです。

月曜日にＮＨＰＣに別件にて行く用事がありますので、ついでにオイル量も確認してもらいます。

今回の走行はサーキット走行も含まれますが、それを加味しても私の経験上では異常にオイル消費が悪いと思います。

平成２３年の日産の年に３月５日ＦＳＷで開催されるFSW NISSAN GT-R(R35) ワンメイクミーティングに参加する為、あと１時間程で大阪を出発します。

http://www.fsw.tv/freepage/420/

途中富士川ＳＡ辺りで仮眠を取って、当日に備えます。

動画など撮れれば後日アップします。