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レーム改RKのブログ一覧

2010年12月26日 イイね!

サンタさんからの贈り物

にくいことをしてくれるw・・

ケンメリ君は今日、テストランして最後の調整、問題なければ明日、地元にやってきて、陸運局でナンバーつけて納車のハズだったが。。。

今日、組み上がったケンメリのテストランに行って来たら、なんと、もう地元のナンバーが付いているではないか。

希望しておいた、1桁の数字「6」で。
たんに6気筒で、6なら抽選ないからなんだけどww

なんと、クルマの登録日は、ずっと車検証について回るものだからと、昨日、社長とメカ君が話し合って、

クリスマスの12月24日

に登録をしに、内緒で、僕の地元にケンメリを連れてきて、ナンバーつけたそうな。

まさに、サンタからの贈り物でつ(涙)。

やることが、かっこ良すぎるぞぉぉ、ピットハウスさ~~~ん!

完成したケンメリ君 これが工場での最後の姿。
本格的にユーロ狼と日本狼のハイブリッドに生まれ変わるのは、、、
地元の、秘密ガレージで、僕と、友人でドレスアップを行う・・・

一応記念に、工場出荷となった、日本狼君の雄姿だぁ。
いつつい水野さんのオベーフェンダー、最高っす!


水野ワイドオーバーフェンダーVer2と、ワタナベ8本スポーク9.5J+25ミリスペーサー



しかし、テストランで、xxxキロまで出したし、狭い道での右折左折もこなしたが、、

重ステ、キャブ車、強化クラッチ、半クラほぼ無し、深リムホイール、300馬力オーバーのスペック、、、

乗りこなすのに1年かかるじゃじゃ馬と、言われてきたけど、さすが、天才メカ君、めっちゃ扱いやすいセッティングに成功してた。

半クラなくても、無いことはないし、2速でも、2000回転以下はエンスト起こすようだけど、、、

ヒール&トゥ、ダブルクラッチ、いやいや、普通の回転合わせさえ出来れば、全然OK。
エンストなんかありえない。

むしろ、この2ヶ月乗ってた、シビックタイプRの方が、ピーキーで難しい(^^;

とにかくトルクあるから、ある程度、エンジン付加して、ジワンちつなげば、ATなみに前に出るから、坂道も安心。

まぁ、車庫いれ位だろうね。難しいのは。

でで、、名門グリッドさんが組んで、それを、ピットハウスのメカさんが、調整してくれた、おかげで、しかも、僕の癖(アクセル踏みやすいところなど)が、この車体の癖(アクセル重ため、など)と、非常にマッチ
してたのも、大きいとのメカさんがいってくれた。

さて、明日はいよいいわが県にやってくる。

ここかたは、掟やぶりの、イオタ仕様、ウルフ仕様をめざし、ユーロ狼の血をいれて、日本でオンリーワンのケンメリを目指すぞぉ

待ってろよ、Gワークス、ロッ○ーだけが、最新の旧車スタイルを作ってるんじゃねーぞぉwww
(ってとこを目指すwww)



2010年11月02日 イイね!

はじめまして

はじめましてはじめまして、レームといいます。

いわゆる狼世代っす。(でもHNはヨルムンガンドですw) 

しかも、生まれ育った町内には、今考えるとウソみたいな話ですが、

フェラーリ275GTB、パンテーラGTS(GT4仕様)、73カレラ、のオーナーが同じ町内にいました。

ちなみに、亀有発出所前ではありませんw 

サーキットの狼の連載が始まる前から、スーパーカーを見て過ごせました。
(我が家の車は、スバル360でしたがw)

週末は、もっと凄くて、ほぼ毎週、ディノ、ヨーロッパ、ストラトス、ウラッコもやってきました。

ガキの特権をいかして(^^;、全部の車に乗せてもらいましたが、特に、乗ってビビったのは、BBの前世代のフェラーリ12気筒フラッグシップモデル、275GTBです。

ジェット機のようなような轟音は、今でも忘れられません。

しか~~~し!

そんな海外スーパーカーを見て過ごした僕ですが、一番、憧れた車は・・・集まってくる車の中で、唯一の日本車であった、

ケンメリGTR仕様!

いわゆる街道レーサーと呼ばれる改造しまくりの車でしたが(^^;

シャコタン、ハの字の極太ワタナベ、深リム、GTR金網グリル、チンスポ、、、、

人により、どの車にオーラを感じるかは様々でしょうが、僕は、並み居るスーパーカーの中でも、このケンメリに、一番痺れました。


一生愛せる車が欲しいな・・・そう考え始めたは3年前。その前に、89年式のAMGで多少旧車?経験はしていますが、70年代は、とてもトライする勇気もなかったです・・

ところが、まさかの病気が続き、2年間闘病しましたが、なんとか、今年はようやく復帰!

実は、10年の経過観察は必要ですが、病気を気にしてビビって生きるより、
好きなものを手に入れ、楽しい人生を歩みたい・・・

そんな気持ちから、本当に欲しいもの、、、、

そう、あのケンメリを探そう!
妥協ぜず、惚れこめる車体を探そう!

と決意。

そして、闘病でも感じましたが、人には良きサポーターが必要です。
病気なら、信頼できる主治医。車趣味には、信頼できるショップ、メカさん。

最高の車体と、最高のショップを求めて、探し続けました。

これは!という子(ケンメリ)を見つけても、外面だけ取り繕ってる個体だったり、
ショップの考えや、メンテの仕方、腕、知識に疑問を感じたり、、、、

そんな挫折も色々ありましたが、周りの旧車先輩たちより、

「辛抱強く探すこと、慌てないこと、妥協しないこと、縁があれば必ず出会う」

そんな励ましの言葉も頂き、探して続けたところ・・・


ついに、今年の秋、出会うことができました!!!!

僕の寂しい財布wwでも買える範囲での、最高の子(ケンメリ)。

そして何より、

車への愛情、知識、腕、そして人間として敬服できるショップの社長さんと、メカさんに出会いました。

予算がギリギリでしたが、もうこの縁を逃したら、一生、出会えないだろうと確信し、契約。

もともと、前オーナーが、〇百万かけてレストアしていたので、文句の付けようのない子でしたが、僕の、体系、運転技術などにあわせて、最終整備をしてくれることになり、今、仕上げ中です。

自治は、この子に会うまでは、〇ワークスを見ては

オリジナルより太いオーバーフェンダーにしよう、
11Jクラスの極太特注ホイール、
色も全塗装して、エンジンは、当然フルチューンで、、、、

などど考えていましたが・・・

この子に会ってしまったら、全て、そうした妄想がふっとびましたww。

この子の放ってるオーラをそのまま維持することが、自分のすべきことかなと。

グリルをはじめ、本物GTRのパーツがふんだんに使ってあり、前オーナーの愛情が十分注がれています。

それを崩し、自分流にいきなりしてしまうのは、モディファイ大好きな僕でも、
さすがに、、、罪を感じたww

弄るのは、いつもで出来るしね。

SPECなどは、おいおい報告していきます。

ただ、唯一、エクステリアで正統派な方は、好まないモディファイをショップに御願いしてあります(^^;

GTR正統派志向?の方は、チンスポつけないんですよねぇ。。

でも、僕が好きなのは、

オーバーフェンダー、チンスポ、リベット留め

の3種の神器ですからwwww ガキの頃から、ケンメリGTR仕様とパンテーラを見て過ごした僕には、この3つは、もう、フェチの世界(^^;

なので、たとえ、本物グリルついていても、チンスポつけます。

しかも、普通のケンメリ用でないものをオーダーしています。

完成したら、お披露目でつw 

自分の愛せる車は、人の目を意識して飼うものではないし、拘りは妥協せずに作り上げていきます。

以後、どうかよろしく御願いします。

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「年内に間に合ったぁー! http://cvw.jp/b/882588/42339135/
何シテル?   12/28 14:08
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