■ナビゲーション

にゃん太郎００７の"箱スカ君2号" [日産スカイライン]

<< ショックのブーツ取り付け

| 記事一覧 |

室内仕上げからトランク側へ！ >>

整備手帳

作業日：2024年1月18日

リアショックのクリアランス合わせ🤔

Item: リアショックのクリアランス合わせ🤔
Author: にゃん太郎００７

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

例のショートストロークショックです。

[大きい写真で見る]

カラーは合ませんでしたので後で注文します。

[大きい写真で見る]

とりあえず抜きます。

[大きい写真で見る]

バネのゴムシートが上部に入るので若干バンプラバーとの隙間は増えます。
支障が無いくらいのラバーカットはトップ部から5センチ位いけそうです！🙄

[大きい写真で見る]

純正風のルックスが好きなのでツライチになるホイールは履かない為、ジャッキを下ろしてネガキャンがつくと上部は3センチインで下部は5ミリはみ出しです。

[大きい写真で見る]

ジャッキアップのフル伸び状態でこの高さです。もちろんバネの遊びはありません。

バンプラバーの干渉は別として、ショック部のストロークは11センチ取れましたので車高としてはフル伸びから16〜18センチの範囲をカバーできるストロークになりました。

[大きい写真で見る]

倒立のセットになりますが、ハコスカはフレームとの取り付けクリアランスが広いのでフルボトムしてもストローク範囲内は接触する場所はないです。

[大きい写真で見る]

ストロークシャフトの保護ブーツは細径のショートタイプならドライブシャフトに干渉せず
装着可能なようです。😺

とりあえずは部品の小加工で性能アップしての取り付けが可能なようです。(嬉🙂

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

関連リンク

> 日産スカイライントップ

> 日産スカイラインパーツレビュー

プロフィール

「@五十路ボーダーさん

ライトステー溶接ですかー！
フォークの側面は丸いから最初の位置決めの点づけが肝ですよぬー！笑
高さの好みもあるし。
ダックス純正の高さが無難ですよね。

幅も左右の高さもあるから微妙に難しい。

画像で見ると頑張った跡が好感を持てます😀」

何シテル？ 06/02 18:45

にゃん太郎００７

にゃん太郎００７です。よろしくお願いします。 W218 シューティングブレイクとW210後期＆W203後期所有です。お買い物仕様のムーブちゃん(la1...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

電着塗装カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/19 06:30:55
サニスカさんの日産スカイラインカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/19 01:48:44
"一目千本桜🌸"ほぼ満開になっています！😃 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/14 17:07:46

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	お兄ちゃん (メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク) 2018年のゴールデンウイーク前に乗り換えになりました。車種選択でEクラスのW212 ...
	ムーブちゃん２号 (ダイハツムーヴカスタム) 極上程度の前期or新車後期で悩みホイールのデザインマッチングとカスタムパーツの多さで前期 ...
	ダックス君 (ホンダ DAX) 初期物の兜に後期くるくるトップで車体ナンバーは6桁でＳＴ７０ー１０１＊＊＊で初期型の中で ...
	メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴンちょっとだけカスタムしました。普段の足代わりですので、あまり派手にはイジレマセン！　　！ ...