エアクリーナー交換

純正エアクリーナーで問題は無かったのですが、ターボ車ならではの音を少しでも聴きたい欲が（やっぱり）出てしまい、物は試しに純正同型のスポーツタイプエアクリーナーに交換してみます。

本当は強化ディバータバルブをインストールしたいのですが…MADNESS AUTOWORKSから1.3L用の製品がある事は確認できましたが実態が掴めないので見送りました。

エンジントップにエアクリーナーボックスがありますが、カバリングされているのでカバーをボルト2本で取り外します。

エアクリーナーボックス自体は手前4本のボルトを外せばエアクリーナーカバーが外せます。

納車からしげしげと見た事無かったんですが、造形的には嫌いじゃないレイアウトです。整備性は明らかに悪そうですか…
メカメカしい雰囲気は結構好きかも。

ボックスからホースを外すには専用のクランププライヤーが必要です。

これ最近の外車は皆そうなんでしょうか？これがないと結構整備に苦労しそうですが安いので1本持っていた方が良さそうです。

純正エアクリーナー。フィルターを抜き取って交換します。

汚れはそれほどない…のは、整備直後だからですね。フィルターの裏に白いスポンジ状のシートが貼ってありますが、恐らく吸音の為かなと思われます

SPRINT FILTERを取り付けて元通り締めて完了。
工具が必要なのは外車だからかジープだからか…？整備に手が掛かるのは時には楽しいですが、、、