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  9. ロアアームブッシュ交換　その①　(フロント) [☆圭☆]
☆圭☆の愛車 [ホンダ アコードワゴン]
ロアアームブッシュ交換　その①　(フロント)
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実際に思ってたのと違って平面があっても「平面にかけれない」事がわかりました。<br /> <br /> 爪って９０度に引っ掛け角があっても外掛けになるので内側に入り気味になるんですね。<br />
実際に思ってたのと違って平面があっても「平面にかけれない」事がわかりました。

爪って９０度に引っ掛け角があっても外掛けになるので内側に入り気味になるんですね。
  • 走行中にガタゴト音が前からするので調べてみるとブッシュに亀裂が入っていました。<br /> <br /> 結構キツく「ゴンッ！」「ゴンッ！」と鳴るので早々に修理せねばいけません。<br /> <br />
    1:走行中にガタゴト音が前か ...
  • まだ綺麗なままのブーツもなんか切れ目が入っています。ゴンゴン当たってるからかな？<br /> <br /> とりあえずここも交換しておきます。
    2:まだ綺麗なままのブーツも ...
  • 反対側も切れています。　　<br /> <br /> 色々見てたらどこもかしこもブッシュがひび割れ、亀裂が出てきています。　<br /> <br /> そろそろ全体的に交換ですかね。<br />
    3:反対側も切れています。　 ...
  • ロアアーム周りは固いです。<br /> まずはスタビリンクの上下ナットから外し<br /> ボールジョイント下のキャッスルナット<br /> 19mmの２本のボルトを抜いて<br /> ダンパーフォークのボルト抜いて<br /> 最後に一番奥のボルトを抜きます。<br /> <br /> 自分なりの順番です。
    4:ロアアーム周りは固いです ...
  • 何度聞いても「パンッ！」はドキドキしますね。ここは一度ボルトやってもーた場所。
    5:何度聞いても「パンッ！」 ...
  • １９ｍｍ２本は固いです。メガネではアクセスしにくいのですがギヤレンチイッテしまうかもしれない固さなのでメガネで緩めました。
    6:１９ｍｍ２本は固いです。 ...
  • はい。取れました。　取るのは簡単です。<br /> <br /> 取り付けるのがちょっとチカラいります。
    7:はい。取れました。　取る ...
  • ブッシュが結構ヘタっているのがわかります。<br /> <br /> 中心がずれてますね～
    8:ブッシュが結構ヘタってい ...
  • ディーラーで「ブッシュ交換したいんですけどー」って言うと交換はしてなくってロアアーム自体の交換となるそうです。<br /> <br /> ええっ！？部品注文できるのに！？<br /> <br /> 対応していない所もあるんですね～<br />
    9:ディーラーで「ブッシュ交 ...
  • 交換をＤＩＹでやってる人が沢山いるので見よう見まねでホームセンター部材で引っこ抜こうとそろえて見ました。<br /> <br /> ブッシュの内径が12.2ｍｍなので<br /> Ｍ１２ロングを芯にして<br /> 白綱手をサイズごとにそろえ座金で止め<br /> 長ナットを締めて押し込んで行くという方法です。
    10:交換をＤＩＹでやってる ...
  • ブッシュは大小２つあり<br /> <br /> 大きいほう　外径42.1ｍｍ　内径12.2ｍｍ<br /> <br /> 小さいほう　外径35.1ｍｍ　内径12.2ｍｍ<br />
    11:ブッシュは大小２つあり ...
  • 押し込む側が白綱手なもんでねじ山があります。　ブッシュ42.1ｍｍに対して押す側が42.7ｍｍと大きいのでねじ山を全部削り落とします。<br /> <br /> 押し出しナット→ワッシャー→座金→押し出し白綱手→ロアアーム→受け側大きいサイズ白綱手→座金→ワッシャー→押さえナット<br /> <br /> この順番で組み上げます。
    12:押し込む側が白綱手なも ...
  • 圧力のかかる回転部分にグリスを塗って<br /> レッツご～！<br /> <br /> <br /> キコキコキコキコ<br />
    13:圧力のかかる回転部分に ...
  • 座金がひん曲がり芯ボルトもひん曲がりました。　<br /> <br /> こりゃだめだ。強度不足です。<br /> <br /> <br /> そんな気はしてました（笑）<br /> <br />
    14:座金がひん曲がり芯ボル ...
  • そんなこともあろうかと<br /> ３本爪プーラーも準備してます。<br /> <br /> ちゃんとロアアームに平らな面があるので引っ掛けれるはず！！<br /> <br />
    15:そんなこともあろうかと ...
  • 実際に思ってたのと違って平面があっても「平面にかけれない」事がわかりました。<br /> <br /> 爪って９０度に引っ掛け角があっても外掛けになるので内側に入り気味になるんですね。<br />
    16:実際に思ってたのと違っ ...
  • ならば　より強い圧を掛けるために押し出し側をぶっとぃソケットにしてやろう。<br /> <br /> もったいないけどKTCの27mmをつぶして削ってブッシュと同じ大きさに加工します。
    17:ならば　より強い圧を掛 ...
  • 問題発生。ブッシュの中心がずれている為ソケットがピッタリ入らない。それにずれて押されたゴムが盛り上がってさらに入らない。<br />
    18:問題発生。ブッシュの中 ...
  • ブッシュ自体を削ってピッタリに合わせたソケットを装着！
    19:ブッシュ自体を削ってピ ...
  • 芯ボルトを強度の高いステンに変え、座金も厚手で枚数を増やし、押し出しソケットもピッタリで垂直！　<br /> <br /> さぁリベンジです。<br /> <br /> <br /> キコキコキコキコ
    20:芯ボルトを強度の高いス ...
  • 曲がった・・・il||li＿|￣|○ il||li<br /> <br /> 動画とかで自作品でポンポン抜いてる人<br /> なんでそんなに簡単に抜いてるの？？<br /> <br /> <br /> アムテックスのブッシュ交換キットがほしい・・・
    21:曲がった・・・il|| ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年04月13日
   

プロフィール

ド素人なのでメンテナンス作業を地道にやっています。 知識は未熟なので見切り発射多数 皆さんの素晴らしいイジリ方を参考にさせていただいております。...
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未熟者なりに自分で頑張ってみようと思います。 皆様のイジリ方を参考にさせていただいてお ...
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