いよいよ納車待ち

（c）Autech Japan
さてさて、手続きも全て終了で後は納車を待つだけです。
車種は、日産デイズ「高速道路の星 Xベース」のRiderです。
購入を決めてから街行く日産デイズに目がいくようになりましたが意外と結構走っるもんですね。そして、その殆どがデイズHighwayStar。グレードまでは分かりませんがHighwayStar、多いです。でも、まだ街を走ってるデイズRiderを一度も目撃しておりません。

もしかして、デイズRiderの認知度が低いのかなぁ？
カタログもAutechのファクトリーカスタム車としての専用カタログがあるわけじゃないし、日産自動車のデイズ標準カタログにオマケ程度として後方の見開き2ページに掲載されてるだけのAutech・日産デイズRiderです。Autechが仮装するカスタムカーのデイズとして専用カタログは欲しいところですね。

また、デイズRiderの位置付けが微妙なのかも〜。
フツゥ〜、HighwayStar XベースのデイズRiderを選ぶ予算があるなら、Riderじゃないけれど1クラスグレードが上のデイズHighwayStar G（ターボなし）やGターボ（ターボ）が買えちゃうのです。
GベースでRiderが用意されてるのは理解出来るが、XベースでRiderが用意されてるのは意外でした。しかし、XベースのRiderを買うヤツの気が知れないです。標準車ではあるけれど1つ上のグレードが買えるのになんでグレードを下げてまでRiderなの？…って言いたくなる。

えっ？あれ？これって自分じゃん！
ねぇ、ねぇ、なんで？なんで？？？



…という事で、「なんで？」にお答えしましょう。

実はデイズの主要装備をじっくり比べてみたら、XもGも然程変わりが無い事に気が付きました。
大きな違いと言えば、Xの14インチアルミホイールか、Gの15インチアルミホイールかという事。それに伴ってタイヤサイズの違い。後は、オーディオ系がGの6スピーカーか、Xの4スピーカーかの違いです。

オーディオ（ナビ）は結局オプションなのでXもGも同じで、スピーカーの数だけの違いです。車の中をコンサート会場にするわけでもないので4スピーカーで十分だし、アルミとタイヤはRiderにすれば全て標準でAutech専用の15インチになるわけですから、グレードの差でもある主要装備の差がほぼ無くなっちゃうのです。
だったら、少しでも安い方が良いじゃんって事で「Xベース」なんですよね。（笑）
これが私のXベースを選んだ理由です。