春のチューニング計画第2弾

春のチューニング計画、夏になりかけてますがのんびり進行中。

ちなみに前回はバックヤードスペシャルのラムエアー、TODAの触ストを導入。
で今回は、前回訳あって取付延期してたのも含めて、1週間ちょい松山にお預けして作業してもらいました。

まずはこれ。



TODA 軽量フロントプーリーKIT
コレは効き目あるよーっと悪魔の囁きを聞いてから約半年、遂に取付ちゃいました。

あとはこれも導入。



ジェイズレーシングのハイパーECU。
まだ入荷してない残り１つのパーツも含めて、今回の吸排気系導入後状態に合わせたデータで書き替えてあります。
データが良いこと、そして先に紹介した、プーリーの効果、あとは前回取付したパーツたちの効果もあってか、エンジンの吹き上がりはだいぶ素晴らしくなりました。

あともうひとつの目的は・・・音。
元々良い音してましたが、もっとレーシングカーみたいな音を目指してみたかったんです。
ただでかいだけじゃない、全体的にバランスの取れた、質の高い音。
元々春のチューニングキャンペーンの目的はエンジンかけた時から、なんかふつうのとは違うを愛車から滲ませること。
これは持論ですが、音のかっこいいクルマは、吸排気をトータルで考えて作っているから、良い音がするんだろうと思ってます。
でいつも相談してる頼れる先生にお願いして、トータルでパーツをチョイス。
費用面で全部をどーんとはいけないけど、とりあえず効果の高いパーツを選びました。

導入してるパーツの他にも、途中で弄ってくれた純正のエアクリボックスもかなり効果を出してくれてると思います。

残りのパーツ、フルチタンのマフラーを待たずして、めちゃくちゃ音、良くなってます。
マフラーそのままですよ、それだけでも音は相当良くなりました。

先週は新仕様でオートポリスも走ってみましたが、音は最高だし、クルマも速くなりました。
問題は乗り手のウデだけです（笑）






マフラーは松山に到着次第取付けるとして・・・
吸排気系は一先ずこれで終了かな。
春のチューニング計画も、第3弾で終了です。
エキマニはまた気が向いたらやるか・・・やらないか・・・

クルマの見た目についてもまだ迷ってます。
ボンネット入れるか、ディフューザー入れるか、ワイフェン入れるか・・・
ラッピングしてしまうか、ラッピングしてしまうか・・・
なにもせずに純正ルックもありかと相変わらず思ってます。

楽しく妄想しながら、とりあえず１１月の車検に向けてへそくり貯めていきます(΄◉◞౪◟◉｀)

あと・・・実はこの前取り換えたクラッチのマスターシリンダーも少し手が入ってるらしい。
どうりでタッチの感触が良いと思った。