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その存在に希少性がある。　前席も後席も思ったよりも広くて十分なスペースがある。　安全装備も完璧。　レーダークルーズコントロールも不自然さなく良くできている。　レーンキープステアリングアシストは付いてないが、手を常時ハンドルに触れていないといけないレベルのアシストなら、アシスト無しのこちらの方が良いとも思う。

全般的にとても実用的で、デザイン・内装も気にいって乗ってます。　先日、初めてドライビングアシストのブレーキングのタイミングを”早め～遅め”を段階的に設定できることが判明し”早め”に設定したところ、自分の感覚とほとんど合ってとても良くなった。完璧！　　直列6気筒がEクラスにも搭載されれば買い換えたい！

とても良いと思う。しかし次回は資金に余裕があれば6気筒にしたいと少し思う。　車体のガッチリ感・雑味の無いハンドリングのすばらしさ・内装の高い仕上がり・操作レバーなど操作感の良さなどで、根拠はないが故障はないだろうと安心できる。