日産　　 ３４ステージア　プライムエディション　ステアリング  

34ステージア　プライムエディションの　ダークブラウンのウッドとレザーのコンビ・ステアリング　デュアルマチックM-ATx用をCVT‐M6のうちのマーチへ移植。
ポン付けです。

こちらのステアリングシフトスイッチは、シーソースイッチの反りもある程度あり、また－（マイナス）側のスイッチが本体よりも段差が付いているため－（マイナス・シフトダウン）のスイッチも押せるので、左右独立単独パドルシフト加工は、しませんでした。

ステージアのステアリングは、２ｃｍほど外径が大きくなりますが、今のマーチのステアリングが切れすぎるきらいがあったので（高速とかちょっと目を離すとハンドルが切れていたり、飛ばすと安定感がなくなるとか）、試してダメなら、元に戻すつもりで、取りつけたのですが、安定方向にステアリングが穏やかになったのと、外径が大きいだけにしっかり持てるので、これで良いと思います。


ついでに、ボレロ用の木目調センターパネルも取付ました。

色が違うので、黒の靴墨で、濃くしようとしましたが、うまくいかないので、諦めました。

CVTですし、スポーツカー志向からグランドツーリング志向へ転向です。



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