最新型Ｋ６Ａプロジエクト　その16

ついにＧＷに突入しました。
先月は新しいエンジンでテスト走行したかったの
ですが、思いのほか仕事が忙しく（このご時勢にありがたい）
帰ってからは自粛自粛の世間の風におしながされ
変な時間に車で外出って・・・・
そんな空気でした（汗）　別に悪い事してないし
感染拡大させるような「非社会的」な事でもないのですが
なんとなく「今、絶対にしなくてもいいか・・・・」
って感じで。

そうこうしてる内に、頼んでおいた部品がどんどん溜まって
きました。
部品はＯＩＬクーラー関係のものです。今回の最新型Ｋ６Ａエンジンは
とりあえず綺麗に積む事から始めたので純正以外の冷却系は
ラジエターがコア増ししてる位なんです。完成してから必要な部品を
寸法測ったり、取り回しを考えたりで、ポツポツ注文して
置いたものです。

オイルクーラー取り付けは特別な物ではありませんが、通常は
サンドイッチブロックをオイルフィルターの所に取り付けて
通路を作ります。このブロックは信頼性と形状が大事なのであまり
安い物はお勧め出来ません。安いのんはすぐお漏らししちゃうしね～笑
今回はＯリングが二重になってて、ワンオフのオイルパンに干渉しない
形状のものをチョイス。オイルフィルターは２ＺＺ用の大きな物を
取り付けました。　ここから４５度フィッティングで前方へ～

オイルクーラー本体は車体左前輪の前につけます
私のお気に入りは某ポルポル様も純正採用してるセトラブ製コアです。
今回は１２段をチョイスしました。夏場は頼むわよ～
フロントバンパーを外してステーを製作してバンパーカウルのサイド
インテークに上手く合うように設置しました。
これに合わせて後からホースの長さを決めてカット～カシメして
それぞれに繫いで行きます。オイルストレーナーの大きさを知ってるから
ストレーナー径よりあまり太くしても意味が無いので、
ホース径はソコソコで（笑）
すっきり、さらにかっちょよく取り回しを考えて設置していきマッショイ

フロントバンパーを付けたらサイドからチラリと見えます。
う～　かっちょイいです～♪
ブログではさらっと書いてますが実際は遊びにも行けないし
時間はあるので、ゆっくりゆっくり、ゆ～っくり・・・お茶飲んだり
途中で改造車の雑誌よんで、折角だから今ついでに何か出来ないか
考えたりで、ＧＷは秘密基地で、またぁ～りぃ～
オイルクーラー取り付け一式で、約二日間は楽しく過ごせました！！
スティホーム！すてぃ秘密基地！！
しかし、早く中華ウィルス収束してくれないと本来やりたい事が
いつまでも出来ないザマすよ～！！！