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イイね!
2012年08月17日

例の場所に・・・

今日か明日いこうかなぁ。
でも今日雨だし、行くとしたら明日かな。

あ、keiですが、購入から17日で走行距離2500km突破wwww

走り過ぎですかね(・ω・`)
keiの足は本当にふにゃふにゃでタイヤの限界の前にロールしても加重がかからずアンダー。
お金があれば車高調とタワーバー、ブッシュ類買えたいですな。
まずインタークーラーが冷えない現象をどうにかせねば。
ダクト加工と後期型のガイド流用かなぁ
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/08/17 18:35:52

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この記事へのコメント

2012年8月17日 19:46
お疲れ様です(^^)

あっ!(゚゚)そう言えば…


ワタクシも…そろそろオイル交換しないと…前回交換から、軽く3000kmは過ぎてました~( ̄▽ ̄〃)

Keiの足回り…(´ω`)
ホントにフニャフニャで…(´ω`)車高調なんて買えませんから、ダウンサスだけ組んで我慢してますが、それだけでも結構ロールは抑制されますよ~(^^)

併せて…スタビブッシュを純正新品か強化品に交換するだけで、ステアがかなりカチッとしますよ~(^^)

コメントへの返答
2012年8月17日 19:55
ダウンサスはダンパーが良くないと跳ねて跳ねて(;ω;)
スプリングリテーナみたいなSSTを持っていれば自分で変えるのもありですね。
ブッシュは車検時に買えようかなと思ってます。
あと9cm近く車高は下げたいですねぇ・・・
スタビライザブッシュ強化ですか・・・メモメモ・・・
2012年8月17日 21:23
後期インタークーラーコアの方が大きかったような、なかったような・・・

ウォータースプレーとかどうでしょ?
コメントへの返答
2012年8月17日 22:15
後期は12層ですね。
中期は9層ですw
ウォーターもありですが、そこまでは今はいいかなとw
2012年8月17日 22:39
明日は皆で集まって会議するから誰も行かないよ!
コメントへの返答
2012年8月17日 23:54
そうか・・・仕方ない
家でおとなしくしてるよw
2012年8月18日 20:40
友達が乗ってた時はワゴンR用ショックに変えてたよ~
変えるとかなりショート化するらしくてかなり車高落ちて山でも良い感じだった。
コメントへの返答
2012年8月19日 3:55
前後ですか?
気になります。kwsk
2012年8月19日 19:40
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/kei/qa/unit155518/
ここみれ
コメントへの返答
2012年8月19日 21:25
サンクス
家帰ったらみときます!(b^ー°)

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