オコロのブログ一覧

🐰新年明けましておめでとうございます🎍


挨拶としましては昨日のブログと完全に順序を間違えてしまいましたが、残念ながら2022年にフォーカスSTを降りております。

2022年に入ってリザーブタンクとの境からの水漏れに始まり、イグニッションコイルと付随するハーネス破断、エアコンコンプレッサーのクラッチ開閉異常と立て続けに不具合・故障の連発。
昨今の物流の混乱による部品調達難が重なり、今後維持していくのには無理があると判断。部品が揃い再始動を待って泣く泣くお別れとなりました・・・。

諸事情により途中みんカラ止（と）めていた頃、むしろ様々な都府県に遠征。
北海道・青森・高知・山口・九州以外足を運び、走行距離は20万キロオーバー、12年半乗り続けた事となります。

フォーカスとフォードをはじめとし、イベント・オフ会等お会いした皆様、本当にありがとうございました(*^_^*)　やはり現地でのワクワク感は忘れられません。感謝感謝でございます。

フォード乗りでは無くなってしまいましたが、引き続きよろしくお願い致しますm(_ _)m


（愛車紹介上、降りてしまっていますが「メイン」として残させて頂きます）

お疲れ様です、オコロです(^^)

先日、９月末でフォードジャパンとしての営業が最後なので、ディーラーに挨拶に行ってきました。

こちらの店舗はJEEP販売店として継続。
従業員の皆さんも引き続き残って頂けるようで、ひと安心です。





「フォード」の看板もこれでお別れですね。。。





エコスポーツが１台となんともさみしげでした。






こんな感じでフォードのグッズ等に囲まれて一杯。。。というのも最後ですね。


また、ピーシーアイと引き継ぎが上手くいっていないようで、部品の調達や配送が遅れがちとの事でそのあたりが心配でした。


そして、少しばかりサプライズ。






なんと、運転席側のヘッドライトをタダで貰っちゃいました！！！
今回の整理で倉庫から出てきたみたいです。
中古ですが、かなり綺麗で、どうして眠ってたかは不明です(^_^;)

店舗も継続ですし、嬉しさとしんみりモードが同居し、なんともビミョーですがとりあえず一区切り。

ディーラーの皆様お疲れ様でした。これからも宜しくお願い致します(*^^*)

お疲れ様です、オコロです。

異様に雨の日が続きましたね。

梅雨時でもこんなに続いたのは珍しいのではないでしょうか。









先日の岡山と広島遠征にて、走行距離を伸ばしてしまったため、

早くもこんなになってしまいました。






禁断のゾロ目ゲットです。

22度を狙い、恒例の気温合わせは。。。１時間位粘りましたが23～24度を行き来し断念。
過走行の道まっしぐらですね。










また、昨日はいつもの洗車場にて虹を目撃。



写真ではわかりにくいですが、二重でした。

なにかイイことあるといいですね～。

お疲れ様です、オコロです。

先週6月12日（日）の事なのですが、フォーカス君３回目の車検を通してきました。






特に不具合や故障箇所部品交換もなく無事終了。

ここ半年、ST乗りのみん友さんの情報を拝見していると、なんとなく不具合や故障が連発。。。
私のフォーカス君も10万キロオーバー、製造からもちょうど10年ということで、いろいろと心配な面もあります。
近いうち、いろいろと故障も出てくると思いますが、オルタネーター等エンジン補器類は、壊れたらその都度直していくことにします。

指摘事項で直近で考えておかなければならないのは、タイミングベルトの交換。
ベルトとウォーターポンプを交換した場合、ざっと見積もりをお願いしたら、工賃込みで15諭吉でした。。。（汗）
一応、半年～1年以内には手をつけようと考えております。



また、今回代車で新型のフォーカスをお借りしました!!













じつは、いままで新型に乗る機会がなくて今回初めてだったりします。

良いですねー良い!!
ハンドリングは軽いし、結構クイック。軽いといってもしっかり足が着いてくる感じです。

その足廻りなのですが、前バージョンよりもかなり硬くなりスポーティーな印象です。
ハンドルの取り回しや車体の動きは私達のSTに近いものがあると感じました。

DCTからトルコンに変わったという事で注目していたのですが、タイムラグもなく速度とよくマッチしていると思いました。
よくありがちな減速→再加速のもっさり感が無くて、新型フォーカスはかなりスムーズだと思います。

いくつか不満な点を。
セレクトシフト固定の時に限ってですが、パドルシフトだとコーナリング中のシフトダウンやアップが難しい（私、せっかちなもので（笑））。
やっぱりスタートボタンは右に欲しかった、
↓　メーターの数字が大小区別がつけられていて逆に読みづらい。。。、位です。



いつか乗り換える時がくるとして、タマ数があまりにも無いみたいですが、次に乗るならばこのフォーカスでも十分と思えました(^^)



また、先日飛び込んできたニュース。
フォードジャパンの引き受け先が決まりましたね。

ピーシーアイ株式会社という聞きなれない会社で？ですが、とりあえず一安心。

私の所みたいに直営でないフランチャイズな店の場合、今後ここから部品等購入していかなければならないのか、
やっぱり新車の販売は無いのか、
平行で購入されている方へのサービスはどうか等々気になる所もありますが、ここは次のアナウンスを待て、でしょうかね。

次の良いニュースをお待ちしております。

おつかれさまです、オコロです。

「春」と銘打ちましたが、すでにGW、初夏でありますね。
年度末～年度初めと、とんでもなく忙しく、先月の内容にてご容赦を。

そしてこの間、また大変な災害が起きてしまいました。。。

この度の熊本地震により、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
皆様の一日も早い復興をお祈り申し上げます。



今回の投稿内容です。
先日、みん友のすら＠さんが、同じくみん友のfiesta@1248さんのブログへコメントされていた「VINコード」についてです。

さっそく私も「VINコード」に自分の車体番号を入力、検索してみました!!
ひょっとしたら意表をついてバレンシア工場産。。。。。かとずっと思っていましたが、　ケルン工場産でした。
（ドイツ車独特のプラスティックの匂いは伊達じゃない!!）

そしてそして、製造年月日は2006年6月22日と判明!!
日本に導入されたSTは、2007年製造の物があるという話（確かではないので、間違いかもしれません、すみません）だったので少し期待しましたが、やはり2006年でした（笑）



という事で、「フォード・ケルン工場」を勝手に検索してみました!!
以下拾い画像です。

















↑フィエスタがいっぱい。





↑チトやらせっぽい。。。か。



↑一緒に働きたくなります。


↑スト・・・なのかな。








↑サッカーチーム、持ってるっぽい。



鮮度を保ちつつ、このいきおいで地元の喫茶「ケルン」にてブルーマウンテンをば一杯。。。。






白州町にあります「ケルン」は、「C」ではじまる「道標」の意味の「ケルン」なのですが、あくまでもいきおいで（笑）




しかしながら、自分の車の製造工場と製造年月日が判明すると愛着が倍増しますね。
近ければ工場見学に行ってみたくなりますが、ちょっと無理か（苦笑）







すら＠さん、fiesta@1248さん、情報ありがとうございました。

皆様も「VINコード」いかがでしょうか。

→VINコード

→VINコードについて