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イイね!
2016年11月25日

スタッドレスに交換

本日タイヤ交換しました。
が、、、盗難防止のボルトが回らない。
専用ソケットの溝を何度かなめてしまい、二本で力つきました。

渋々、タイヤ積んでディーラーにGo

幸いなことにがらがらですぐ作業してもらえたものの・・・
「インパクトでやるべき。人力だと斜めに力かかるから」とのこと。
今まで回ってたのよ?
締めすぎちゃうの?
大体山の中でパンクしたって、スペアあるのに自力で交換できないんじゃ意味ないじゃない?

と、モヤモヤ。

一本500円でやってもらったけれど。
不満~。超不満!

増し締めしない整備レスな乗り方のユーザーが多いからなのかも知れないけどさ。
タイヤ交換を人力でしない前提なんて最悪ちゃうの?!

次から足回り見てもらう度に「締めすぎ禁止」と告げなきゃな。

因みに盗難防止の独特ボルトソケットをダメにすると、ボルト4本とセットでお買い上げしなきゃいけないんですって。
(°Д°)

何パターンあるか存じませんが・・・面倒だな。
ブログ一覧 | ティグアン | クルマ
Posted at 2016/11/25 22:18:23

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この記事へのコメント

2016年11月25日 23:34
ユーザーみんながインパクト持ってる訳、無いのにね~!!
心の中で、トルクレンチ無ければトルクの掛け加減がわからないだろと心の中で叫んでしまう(笑)
一番重要なのは、ナットやボルトは消耗品と考えるのが正しい気もする。
そう説明すべきが、プロだと思う。
コメントへの返答
2016年11月26日 18:03
ですよねー。
正確には、ディーラーなど特殊工具のある店で交換するのが正解です。と言われました。
ナンデヤネン!


>ボルトナットは消耗品。
うーん、確かに。
安くはないし、折れることも滅多にない(あったら問題か)から中々替えないですよね。
うちの場合新型が日本に入り次第買い換えっぽいので、お金極力かけないようにしているのが現状です。

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