GRヤリスのトルクアップ施工後

GR YARIS PERFORMANCE SOFTWARE 2.0施行の話です。

ネットで見かけて、まずトヨタにしては珍しい取り組みに驚きました。

値段的にもそれほど高価でもなく、メーカー純正チューンなので保障や安全面の安心もあり気軽にできるなと思い施行しました。

ハンドリングや前後駆動配分はサーキットなどしなければ不要かなと感じたので、今回施行したのはトルクとアクセルレスポンスの変更のみにしました。

アクセルレスポンスはエコと5段階のレスポンスアップから選択でした。

（エコなんてやる人いるんだろうか？？）

せっかくなのでアクセルレスポンスの高反応でお願いしました。

さて、効果のほどは・・・


軽く乗ってみた印象では、

１　３０００回転くらいから盛り上がりを感じる
２　エンジンのふけ上りが鋭くなった？

という印象でした。

１　は以前は4000回転くらいからパワーの盛り上がり感がありましたが、施工後は３０００回転くらいでそれを感じました。

あとで確認したところ、３２００－４０００回転で最大トルクが２０Nｍほど上がるようでしたので、上記の印象は間違いではなかったのかなと思います。
ただ、そこまではっきりとパワーアップしている感じはありませんでした。

２　は気のせいかもしれませんが、５０００～７０００回転くらいまでが一気にふけあがった感じがするときがありました。アクセルレスポンスアップの影響かもしれません。

いずれも素人の感覚なので、どこまで正しいかはわかりませんが・・・。

あくまで自己満足ですが、やってみる価値はあると思います。

このサービスもいつまでやってくれるかわかりませんし、やれるときにやった方がいいかと思います。

また、自分にとってはもしGRヤリスがマイナーチェンジでエンジンパワーアップしても精神的ダメージが少なくて済むという作用もあります。
（これまでAudiRS３買って半年足らずで３０馬力ほどパワーアップやケイマンGTS買って一年で2.5Lターボから４LNAに変更、パワーも30馬力アップなどモヤモヤする展開が多かったので・・・）