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Black3286の愛車 [アウディ TT クーペ]

整備手帳

作業日:2017年1月29日

P-FLO キット自己取り付け断念編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オクにて購入した
NEUSPEED P-FLO キットです
使用距離5,000キロとの事
なので~まだまだ綺麗でしたよ。
2
早速取り付けようと~
先ずはボンネット開けて
エアフロセンサー?
取外しトルクスネジ2本外します。
3
センサー引抜きます
4
ヘッドカバー引っ張って外します
5
んで~早速①問題発生~
タービンに繋がるジャバラ外すんですが
ホースバンドのクリップが
奥下で周りに補記類有って
プライヤで上手く掴めず
硬いし外せない~(>_<)
格闘するも外せず……
6
2番目の問題点~パイピングの固定部分
7
上記パイピングのエンジン固定部分(ハウジングカバー)
説明書にもあるように
ハウジングカバーがアウディの仕様変更により
形状変わってる場合有るらしく
ルータなどで丸く削る必要あるみたいで
自分のも正に形状変更後でしたよ( ̄▽ ̄;)
8
パイピングの固定部分の逃がしの為
こんな感じで削る必要あり(´・c_・`)
もちろん工具ある訳無くて
断念です( ̄。 ̄)
来週~モーターフィールドさんに
持込み加工~取り付けとなりました(>_<)
工賃がぁ~(>_<)
アウディさん勝手な形状変更止めてな~
同一形状でやってくれ・・・
手抜きでR形状しなかったのか?

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この記事へのコメント

2018年9月9日 9:13
おはようございます!、昨日TTの会に参加して、エアクリチューンはマストと再認識し、早速Black先生のページにお邪魔しました(^^)

現地でもやはり、タービン側のバンドが外れない、固定には本体側の加工必要、エキマニ遮熱対策、エンジンカバー問題を乗り越える必要があるとアドバイスをいただいてまいりました(^^)

先人の皆様のお知恵、ありがたく拝見させていただきますー(^^)

コメントへの返答
2018年9月9日 10:35
おはようございます
コメありがとうございます。

ここいらのメンテやチューニングは
やはり手持ち工具くらいじゃ
歯が立ちません・・・
輸入車専門のショップで
任せる事が多くなりました。
場所に合った工具揃ってますから
作業スピード違いますね~

ハウジングのカバー削りですが
自分の年式(2008)その後年式
後期以降かな?
では削らなくとも窪んだカバーに変更されてるみたいです。



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「今日車検で預ける前に洗車完了
少し暖かいしねヤル気出た
車検後は向こうが洗車してくれるんだけど
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