ターボエンジン積んでみる。

まずはドナーから、ECU・ハーネス・エンジン・サスペンション、MT、デフ等をさっくり降ろし、骨格のみにしましょう。エンジンを降ろす助手にはにエンジンクレーンやチェーンブロックが望ましいですが、ユニック等でも可能です。今回、砂利の上なので、私はパワーショベルを使ってみました。

こんな感じに落とします。ストラットやメンバーが一式外せます。一体成型のプラモデルみたいでしょ？

終わったら、ボディに退場願って、ベース車も同じ感じで、すべてぶっぱがしてやります。今回ドナーは前期、ベースは後期ですので細かいところが違いますが、配線加工や部品選びやその場のノリで何とかします（・∀・）

これがNAユニットです。キャブですからスッキリしていますね。エンジンルームにスペアタイヤを積む、変わった設計です。まずはコイツをポイしてしまいます。そんでハーネスなんかを引き回します。

ターボユニット搭載後です。ドナーボディを吊ってずらし、エンジン、ミッションが置いてあるところにベースボディをかぶせ、チェーンで吊って位置決め、固定。グリルはクーペ用を流用、ハーネスが前期なので、コーナーレンズを前期へ。

足回りも移植。ディスクブレーキ、スタビライザー、L,S,D等、豪華装備満載。

コレであらかた終了。細かいところは暇があるときにやるのです。というか、エンジン移植も暇のあるときに少しづつやったので大分時間かかりました。こんな感じでそのまま油圧ハイトコンサスを使いましたが、意外と乗り心地は良く、80㌔を超えると車高が自動で下がります。そして…超絶なドッカンターボです！シートに押さえつけられるような加速で3速120㌔くらい（敷地内で測定）うーん楽しい…