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３年前、快調に走っていた我がオメガに異変が起きた。

結果から話すと、ＡＴが壊れ、バックギア以外の前進のギアがほとんど噛まなくなった。
緩やかな上り坂でＤレンジに入れてアクセル踏むと、エンジン回転は上がるのに、後ろに下がっていく始末。まさに全壊。

って事で、すぐにＹＡＮＡＳＥに行ってリビルトを探してもらう事に…。


ところが、その後何度も連絡があったんだけど
「ＭＶ６（３リッター）のミッションは９７年式まではかなりあるんですが、９８年式以降は全く出ないんですよ」との事。

オメガっていう車自体、日本での流通は少ないのに９８年式から一気に少なくなったのがその理由らしい。

どうやら、ＡＴの見直しが図られ、電子配線も変わり９８年式以降のオメガには９７年式以前のものが使えないという事だった。
しかも、９８年式以降でもＣＤ（２．５リッター）のＡＴが使えないと来た！orz
２．５リッターと３リッターの互換性がない！　どこまで面倒臭いクルマなんだろうね（苦笑）。

そうは言っても、「まぁ半年もすれば見つかるだろう…」と高をくくっていた…

が、結局３年間見つからなかったもんね～（苦笑）。

まぁ、結局は昨年の夏に裏ワザでゲッツ！
その新しいＡＴがこちら…。

細かい写真はフォトギャラリーにＵＰします。

はじめまして、そして宜しくお願いしますm(_ _)m

３年間一時抹消していたマイカー（オペル・オメガ）が復活したので、
みんカラに登録してみました。

もともと、１０代の頃からクルマ好きで、国産のスポーツカーを中心に乗り回していました。
８年ほど前に初めて独逸車のオメガに乗り、欧州車（というよりオメガ）のとりこに。

その後、３台のオメガに乗りましたが紆余曲折あり、結局このクルマに戻りました。
（実際には４台のオメガの所有者に、そしてこれが５代目になります←計算が合わない感じですが、いずれこのサイトで説明をしたいと思います　^^;）

友人のクルマは強烈なのが多く、５５０PS以上のクルマやチューニングショップのデモカーなども乗らせて頂き、スピード狂に。
最近は歳もあり、おとなしく走っております（苦笑）。

ちょくちょくサイト更新をして、お友達を増やしたいと思いますので、是非ともご贔屓にしてください。
それでは、シクヨロ！