Audi RS4 Avant 納車　蓼科ツーリング

またまた、前回のブログから７カ月ほど経ってしまいましたが、先日Audi RS4 Avantが納車されました。
Ｆ３５５やＧＴ３やＭ３もすばらしい車で楽しませてもらってますが、すべてＭＴで車高も低く、気軽には乗って行けません。
普段使いにはインプレッサＳＴＩかＶＷパサートＲ３６を。
家族とのお出かけにはディスカバリー４を使っています。
パサートが来年１月に７年目の車検になるため、嫁も運転できるＡＴの後継車を探しておりました。

当初はＡｕｄｉ　Ａ６　Ａｖａｎｔを検討して、新車を試乗しました。
カッコはいいのですが、運転を楽しむには少し大きいのと2.0のＳ-lineだと乗り出し９００万もしてしまいます。大幅値引をしてくれたらハンコ押してしまったかもしれませんが、値引きは渋く、帰ってきました。
新車はやめて中古でＳ６を探しましたが、ほとんどありません。
ＲＳ６もほとんどありませんし高すぎます。

ＲＳ４でしたら低走行が何台かあるじゃないですか。初代クワトロを彷彿させるブリスターフェンダー。
Ｖ8　4.2Ｌ　450馬力　おまけに大好きな自然吸気です。
Ａｕｄｉ豊洲で試乗させてもらい、その男らしい排気音にやられて、一発で決めてしまいました。
今年１月登録で3000Ｋｍ走行。色はセパンブルーメタリック。内装はオシャレな白の革張り。素敵過ぎます。

先週の水曜日早朝、初ツーリングに行ってきました。

山梨県の中央道須玉ＩＣで下りてみずがき山に向かいます。
高速ではクワトロシステムのおかげで矢のように直進します。
ドライブモードを「快適」にしているといたって静か。普通のファミリーカーです。
ひとたび「動的」にいれると獰猛な排気音をさせてカッ飛んでいきます。
まさにジギルとハイド。

天気にも恵まれ、増冨温泉を抜けて紅葉のワインディングを楽しみながらみずがき山の麓に到着。



奇怪な岩石が織りなす標高2230Ｍの山で１００名山になっています。



10年ほど前に嫁と登頂しています。



青メタですが、光の当たり具合によって結構青味が変わる色です。

こちらでのんびりお弁当食べて午後は信州峠を越えて山の裏側の長野県、廻り目平に向かいます。



こちらは金峰山の登山口になっています。
正面の山の中腹を拡大すると



こんなスケベな岩がそびえ立っていました。（笑）



紅葉が本当に素晴らしいです。

今夜の宿のある蓼科に向かってメルヘン街道で麦草峠越えです。



八千穂高原にて



ＡＭＧ　Ｃ６３やＢＭＷ　Ｍ３は結構見かけますが、ＲＳ４はめったに見かけませんね。

蓼科の滝の湯で一人のんびり温泉を楽しんで翌朝は早起きして８時にチェックアウト。

今日もいい天気です。紅葉が綺麗です。

美ヶ原をめざしてビーナスラインをカッ飛びます。

ドライブモードはもちろん「動的」モード。

ツインクラッチのＳトロニックは積極的に低いギアを選んで高回転までひっぱります。
シフトダウンは自動的にブリッピングしてくれます。

超楽しーい！！

フロントのブレーキキャリパーは８ピストンで強力です。

終点の美ヶ原までは結構な距離がありますが途中、２台をパスしただけで最高のワインディングでした。



やっぱり平日の朝はすいていていいです。



なんとリッター4.1キロの燃費です。
どんだけエンジン回してんだか。



ＲＳ専用のブレーキローターは波型の特殊な形状です。放熱性がいいらしい。



復路はのんびり景色を楽しみます。



この顔、カッコいいです。



霧ヶ峰にて



白樺湖、蓼科山を望みます。



御射鹿池ではカメラマンが大勢いました。

帰りは諏訪ＩＣから中央道の山下りを楽しんできました。
２日間充実した納車ツーリングでした。

ＲＳ４はというと、大人４人はゆったり乗れて荷物もたくさん詰めてこんだけの走りができるのはＭ３
同様素晴らしい車でした。

ところでパサートはというと、なぜかまだ車庫に止まっています。

例のＶＷ不正問題で査定が悪いのもありますがＲ３６の独特なサウンドも捨てきれません。
そう、とうとう７台目になってしまいました。

俺って女の子、自分からなかなか振れない性格なんです！！！
すみませーん！！！