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イイね!
2020年07月12日

インジェクター交換にtry

インジェクター交換にtry ニ、三ヶ月インジェクタークリーナーで
誤魔化せましたが
先々週エンジンチェックランプ
再び点灯。
ディーラーにて原因探求!
やはりインジェクターが原因と
判明し見積もり。
パーツ注文!

本日ようやく晴れまして作業開始!!


いきなりインジェクター見えてますが、
ここに来るまでに
かなりの時間がかかりました。
一つだけインマニも煤だらけで、
その気筒だけインジェクターが、漏れて?いるらしく、だからかインジェクター自体はキレイでした。他のインジェクターは、汚れてました。

でも全てインジェクター交換!





古いインジェクター
汚れてます。




新しいインジェクター
穴は一つでした。
てっきりマルチホールタイプと
創造してました。(笑)


何とか1日がかりで
作業終了し!

エンジン点火!!!

おー!
エンジンチェックランプ消灯。
とてもジェントルな感じになりました。
調子良かったときに戻りましたね!

煤は落とす時間なかったので、
少しパーツクリーナーで飛ばしたくらいで
そのまま戻したので
バリ取りして煤落としたら
新車時のパワーに戻るんでしょうね!
バリ取りしたらもっとかな(笑)

少しドライブしていい感じ!
この半年でトラブル続きでようやく
完治したんじゃないかな!

夏は遠乗り出来るかな?
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Posted at 2020/07/12 20:40:27

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kuroharri3さん

この記事へのコメント

2020年7月13日 8:57
おはようございます。

エンジン復調おめでとうございます。
インジェクター不良の原因はなんだったんでしょうね?
走行距離やアクセルワークでも無さそうだけど
個体の不良ならもっと早く悪くなっていそうだし
やっぱりガソリンでしょうかね?
以前、義弟が無印GSの粗悪ガソリン入れてエンジン修理したと聞いたことありますが・・・
コメントへの返答
2020年7月13日 12:43
おはようございます。
こんにちは、原因はっきりはわかりませんが、色々と調べて自分の車両の症状と比べてインジェクターが原因だったので、
それをまとめますと。

インジェクターに付いているパッキンの
損傷があったのと、それによる燃料のシリンダー内へ流れ落ちる漏れで、
もしかしたらサーキットを六年も走った損傷か903さんの仰るガソリンかなぁー。それによる詰まり。

具体的な症状は、何度か登場しましたが、エンジン始動時に振動が激しいです。エンジン停止中に壊れたインジェクターのシリンダーのみガソリンが漏れだし、エンジンがそのシリンダーのみ付きませんので、3気筒で始動となります。少しすると普通に走ります。ただ、ここ最近は燃費も7km/l台が続いてたので、そのまま走れましたが直して良かったです。

ガソリンは運ですが、サーキットでは、温度を少し気にしてみたいと思う?ます。
ヒートアップしたら忘れちゃいますが(笑)。

プロフィール

「@903 あ、そう言えば後厄でしたー。アクセラがそうゆうことを受け止めてくれていたら有難いですね。自分には何も起きない様に気を付けなくては(笑)ものは考えようですね✨」
何シテル?   03/20 16:51
【車歴】 ギャランVR-4(E39A)→      初代アルトラパン→      アクセラセダン(現在) 【二輪歴】 ジェイド→空白の5年間 ...
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