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イイね!
2011年02月06日

ファイナルギア変更その後

ファイナルギア変更その後 予定通りデフ載せました。


近所を走った感じ、街乗りしやすい♪♪

今まで一般道で4速を使うのは信号の少ない田舎道くらいだったのが、今度は普通に4速使えます。
その分巡航する回転数も低くもしかしたら燃費が良くなるかも!?

無理せず2速発進もできました。ただこれは試しただけ








っと、街中でどうのこうのは自分にとってはあまり関係のない話です。

ホームコースであるタカタでは今までよりシフト回数やシフトタイミング、乗り方も変わるだろうからどれだけ早く運チャンが乗りこなすかが鍵??それと車の仕様が当たれば・・・


シェイクダウンで結果に結び付けばシナリオ通りっす!!
 






シナリオ通りとか言ってたら走り仲間(先輩)のライコネンさんに何と突っ込まれるか(笑)
良い結果が出るように、一緒にタカタに念を送っときましょう!!(爆)
ブログ一覧 | FD3S | クルマ
Posted at 2011/02/06 22:16:56

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この記事へのコメント

2011年2月7日 20:57
自分も4.1だった時には街中で4速に入れることなかったような記憶があります。
あれはいくらなんでもハイギヤすぎるような・・・。

シナリオ通り、タイムアップ期待してますよ!
もっともっとハードル上げてくださいな~(笑)
コメントへの返答
2011年2月7日 21:45
タイヤ外径もUPしているのでさらにハイギアになってました。
でもこれはこれで乗りやすかったので4.1のまま乗ってたんですよ。


シェイクダウンでは難しいでしょうが目標はZ1☆でタカタ1分切りです!
2011年2月8日 0:00
1分きりとかどこまで進化する気なのですか~!!

しかし、重作業をほいほいとやっちゃうバイタリティを見習いたいです♪

お昼のバックラッシュの話は勉強になりました!アリガトウゴザイマス!
コメントへの返答
2011年2月8日 20:58
一概には言えんけど、DIREZZAチャレンジで上位に食い込むにはタカタでいう1分切りくらいのレベルにはおらんと無理な感じがするのよ。
それを目標にすると重作業も苦じゃないかも。目標がないとたいぎいだけよぉ~(笑)

プロフィール

「車出来たので明日タカタってみます!」
何シテル?   08/16 20:13
広島県のタカタサーキットがホームコースです。2010年からDIREZZAチャレンジに参戦しています。 リザルト ■2010年(Z1☆255/40/17)...
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