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整備手帳

作業日：2014年9月28日

クラッチオイルタンクの別タンク化

Item: クラッチオイルタンクの別タンク化
Author: 麒麟 by Ktec

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

バイク屋さんで、汎用のブレーキオイル用のタンクを買ってきました。

タンクとクラッチのシリンダーを繋ぐためのホースも購入(こちらもバイク用の汎用品)。

この他にM6のボルト、ナット、ワッシャー、ステー、ブレーキオイルなどを準備。

今回は、たまたまガレージにあった、アプセットボルト(ボルトとスプリングワッシャー、ワッシャーがセットになっているボルト)を使用しました。

リザーブタンクからホースを抜いた時に、オイルがジャジャ漏れにならないように、タンクからオイルを抜き取ります。

タンクの周りは厚めの布でしっかり養生してます。
ブレーキオイルって、塗装に対する攻撃性が強烈なので(汗)

クラッチのシリンダーとタンクを繋いでいるホースを外して、タンク側にキャップをします。

ジュランのφ8用のシリコンの栓を使いました。

クラッチオイル用のリザーブタンクには、こんな感じでステーを合体させました。

この絵はステーの取り付け角度や位置を探っているところで、位置が決まったら、ステーの余った部分は切断して仕上げました。

買ってきたホースは、純正のホースが刺さっていたパイプに刺します。

オイルタンクは、ホースの取り回しと周辺部品の位置を考慮して、この位置に取り付けました。

ということで、こんな感じで完成です。

ブレーキとクラッチのオイルのエア抜きも念のため忘れずに。

新型エリーゼになってから、ここの整備パネルを外したところのスペースが狭くて、位置を決めるまでに若干悩みました。

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何シテル？ 12/20 21:27

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車のために働いていると言っても過言では無いほど車が好きです。学生時代はカー用品店→タイヤ屋&チューニングショップでアルバイトしつつドレスアップを楽しみ、...

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