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イイね!
2011年01月20日

悩ましい( ´Д`)y━・~~

今週末、スティーレさんでようやくGTAを
ローダウンしてきます。

ノーマルだとどうしても
腰高でシックリ来ないんでσ(^_^;)
腰高

ビルシュタインショック     
ASSOローダウンスプリング             
スペーサー

ここまでは良いんだが。。。
後ろ2本のタイヤが減ってるので
タイヤ交換するか、ASSOの
パフォーマンスカラーやダンパーキットを
入れるか猛烈に悩んどります。

スポーティ感と足まわりの安定、
乗り心地…

あ〜〜〜〜( ´Д`)y━・~~
予算が欲しい。

まずは、ローダウンして
様子って感じですかね。
ブログ一覧 | くるま整備&イジリ | 日記
Posted at 2011/01/20 08:47:35

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この記事へのコメント

2011年1月20日 16:17
早速いじくりますか♪

私はメカ音痴なので、あまりコメントできませんが、確かに車高は低い方が良さそうですよね!

前に乗ってたAudiのオールロードは、エアサスがついてて、ボタン一つで5段階に車高を変えることが出来て、面白かったです。

とはいえ、乗っててその違いは分かりませんでしたけどね(汗)
コメントへの返答
2011年1月21日 0:59
しんちゃん!さん

そうなんですよ。
早速いじります(笑)

適度にドレスアップしつつ、
乗り心地を求める方向です。

Audiのオールロードは
エアサス五段階調整が
ボタン一発だったんですね。

スゴイ(^^;;

クロカン的に悪路の場合は
効果ありそう!

アルファロメオの純正ショックは
コーナーで、ふにゃっとする割に
路面の情報をひろったりする場合が
あるんですよ。

エンジン音と吹け上がりは
いいんですけどね。

GTの納車が待ち遠しいのでは?
ポルシェとの乗り味の違いなど
わかったら教えて下さいね!



エアサスだったんですね!

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「@アルフェチ お久しぶりー。スタッドレスに交換ですか?フォークリフトで。。。∑(゚Д゚)」
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